3ЭС6-2505

Номер точно правильный вбили?

Скорее всего 3ЭС6-2055

Quote (Denis Solovev, 20.01.2024):
> Номер точно правильный вбили?

Да выдел фото и оттуда

Что они их в разброс нумеруют?

Потому что это партия на экспорт в Грузию.

Цитата (Nikolai, 28.01.2024):
> это партия на экспорт

А вы соседние номера этой партии на экспорт видели? Если нет то: 2052, 2053, 2054.

На заводе стоит 2501, окрас РЖД

Цитата (Иван Ванышев, 19.04.2024):
> На заводе стоит 2501, окрас РЖД

Так у грузинов такой же корпоратив, GR вместо Р/d нарисовать по бокам, да и всё. https://railgallery.ru/photo/211433/ ВЛ11 для них последний раз в прошлом году на ЧЭРЗ так красили при ремонте. Для ржд 1484, по логике, должен быть. Вопрос только в номерах: 20.. и 25.. - возможно, имеют какие-то конструктивные особенности, отраженные разными диапазонами номеров? В США так жд компании-владельцы делали для удобства; возможно и сейчас так же.

2501 в три секции, логотип РЖД.

Цитата (Serg23, 20.04.2024):
> Так у грузинов такой же корпоратив

Нет, снаружи стояли несколько грузинских электровозов, окрас значительно от РЖД отличается

Цитата (Иван Ванышев, 21.04.2024):
> окрас значительно от РЖД отличается

Синары - да, которые для грузин первые строили, те в красно-белом вроде. Но мало ли, вдруг заказчик захотел оставшиеся в корпоративе своем, как ЧЭРЗ ВЛ11 на ремонте им красил. Самое интересное - это 2501, зачем РЖД разрыв в номерах? И еще вопрос, не собираются ли УЛ выпускать 4ЭС6, который еще в 2021 был презентован, как и бустер с токоприемником.

Не думаю, что 4ЭС6 когда-либо появится

Вроде как решили что системами выгоднее - оперативно отцепить можно

о, у Грузии теперь