M40 117
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| M40 117 | 1996 | Magyar Államvasutak | Szombathely |
1994 | Tapolca | ||
1988 | Békéscsaba | ||
≤ 1980 | Záhony | ||
| M40.117 | 1972 | ||
1971 | Debrecen | ||
1970 | Békéscsaba | ||
1969 | Budapest-Északi | ||
| Budapest-Déli |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DVM-8 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM8-3 |
| Nr. fabryczny: | 1196 |
| Wyprodukowano: | 1967 |
| Przybył: | 17.12.1967 |
| Wycofano: | 18.12.2000 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
18 grudnia 2000 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Szombathely |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1996 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Tapolca |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Tapolca |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1994 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1988 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Záhony |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M40 117 |
Renamed 1980 r. lub wcześniej | ↑Renamed |
| №: | M40.117 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Záhony |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1972 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1971 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1970 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1969 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Déli |
| Pokaż wszystkie dane |
17 grudnia 1967 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Magyar Államvasutak → Szombathely → DVM-8— Magyar Államvasutak → Tapolca → DVM-8
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba → DVM-8
— Magyar Államvasutak → Záhony → DVM-8
— Magyar Államvasutak → Debrecen → DVM-8
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi → DVM-8
— Magyar Államvasutak → Budapest-Déli → DVM-8
— Magyar Államvasutak → Szombathely
— Magyar Államvasutak → Tapolca
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba
— Magyar Államvasutak → Záhony
— Magyar Államvasutak → Debrecen
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi
— Magyar Államvasutak → Budapest-Déli
— Magyar Államvasutak → DVM-8
— DVM-8
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.