|
|
206
Brojčana oznaka | | Serija vozila | Vlasnik | Depo |
206 | 1966 | M III (FVV) | MÁV-HÉV | Csepel |
M 206 | 09.1961 |
M 134 | 07.1958 | M II |
Bvill 665 | 06.1956 |
Cvill 665 | 05.1954 |
Cvill 134 | 1953 |
M 134 | početkom 1950-ih |
M 206 | | M III | Cinkota |
Željeznički prijevoznik: | MÁV-HÉV |
Depo: | Csepel |
Serija vozila: | M III (FVV) |
Godina proizvodnje: | 1910 |
Isporučeno: | 1910 |
Datum otpisa: | 1978 |
Vrsta vozila: | Railcars |
Trenutno stanje: | Otpisano |
Brojčana oznaka: | M 134 |
Željeznički prijevoznik: | MÁV-HÉV |
Depo: | Csepel |
Serija vozila: | M II |
Godina proizvodnje: | 1910 |
Vrsta vozila: | Railcars |
Promijenjena brojčana oznaka srpanj 1958 | ↑Promijenjena brojčana oznaka |
Brojčana oznaka: | Bvill 665 |
Željeznički prijevoznik: | MÁV-HÉV |
Depo: | Csepel |
Serija vozila: | M II |
Godina proizvodnje: | 1910 |
Vrsta vozila: | Railcars |
| Prikaži sve podatkePrikaži samo izmjene |
Brojčana oznaka: | Cvill 665 |
Željeznički prijevoznik: | MÁV-HÉV |
Depo: | Csepel |
Serija vozila: | M II |
Godina proizvodnje: | 1910 |
Vrsta vozila: | Railcars |
Promijenjena brojčana oznaka svibanj 1954 | ↑Promijenjena brojčana oznaka |
Brojčana oznaka: | Cvill 134 |
Željeznički prijevoznik: | MÁV-HÉV |
Depo: | Csepel |
Serija vozila: | M II |
Godina proizvodnje: | 1910 |
Vrsta vozila: | Railcars |
| Prikaži sve podatkePrikaži samo izmjene |
Brojčana oznaka: | M 134 |
Željeznički prijevoznik: | MÁV-HÉV |
Depo: | Csepel |
Serija vozila: | M II |
Godina proizvodnje: | 1910 |
Vrsta vozila: | Railcars |
Modernizacija u novu seriju početkom 1950-ih | ↑Modernizacija u novu seriju |
Brojčana oznaka: | M 206 |
Željeznički prijevoznik: | MÁV-HÉV |
Depo: | Cinkota |
Serija vozila: | M III |
Godina proizvodnje: | 1910 |
Vrsta vozila: | Railcars |
| Prikaži sve podatkePrikaži samo izmjene |
Popisi željezničkih vozila:
— MÁV-HÉV → Csepel → M III (FVV)
— MÁV-HÉV → Csepel → M II
— MÁV-HÉV → Cinkota → M III
— MÁV-HÉV → Csepel
— MÁV-HÉV → Cinkota
— MÁV-HÉV → M III (FVV)
— MÁV-HÉV → M II
— MÁV-HÉV → M III
— M III (FVV)
— M II
— M III
|
|