SaRo 110-21
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|---|
| SaRo 110-21 | 04.1987 | SaRo 110 | JR Group | Tamachi |
11.1986 | Japanese National Railways (Kokutetsu) | Tamachi | ||
10.1979 | Kōzu | |||
07.1966 | Kamakura | |||
| SaRo 153-21 | 06.1966 | SaRo 153 | ||
10.1965 | Shimonoseki | |||
| Miyahara |
| Okręg kolejowy/Spółka: | JR Group |
| Lokomotywownia: | Tamachi |
| Seria: | SaRo 110 |
| Producent: | Kawasaki Heavy Industries Ltd.  Kobe |
| Wyprodukowano: | 12.1959 |
| Przybył: | 12.1959 |
| Wycofano: | 08.1989 |
| Kategoria: | Elektryczne zespoły trakcyjne |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| Эксплуатация: ◇ Japanese National Railways (JNR) 12.1959 — Miyahara 10.1965 — Shimonoseki 06.1966 — Kamakura 10.1979 — Kōzu 11.1986 — Tamachi ◇ JR Group 04.1987 — Tamachi † 08.1989 — исключëн из эксплуатации | |
Sierpień 1989 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Okręg kolejowy/Spółka: | JR Group |
| Lokomotywownia: | Tamachi |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Kwiecień 1987 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Japanese National Railways (Kokutetsu) |
| Lokomotywownia: | Tamachi |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Tamachi |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Listopad 1986 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Kōzu |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Kōzu |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1979 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Kamakura |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | SaRo 110-21 |
| Seria: | SaRo 110 |
Modernizacja Lipiec 1966 r. | ↑Modernizacja |
| №: | SaRo 153-21 |
| Seria: | SaRo 153 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Kamakura |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czerwiec 1966 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Shimonoseki |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Shimonoseki |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1965 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Miyahara |
| Pokaż wszystkie dane |
Grudzień 1959 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— JR Group → Tamachi → SaRo 110— Japanese National Railways (Kokutetsu) → Tamachi → SaRo 110
— Japanese National Railways (Kokutetsu) → Kōzu → SaRo 110
— Japanese National Railways (Kokutetsu) → Kamakura → SaRo 110
— Japanese National Railways (Kokutetsu) → Kamakura → SaRo 153
— Japanese National Railways (Kokutetsu) → Shimonoseki → SaRo 153
— Japanese National Railways (Kokutetsu) → Miyahara → SaRo 153
— JR Group → Tamachi
— Japanese National Railways (Kokutetsu) → Tamachi
— Japanese National Railways (Kokutetsu) → Kōzu
— Japanese National Railways (Kokutetsu) → Kamakura
— Japanese National Railways (Kokutetsu) → Shimonoseki
— Japanese National Railways (Kokutetsu) → Miyahara
— JR Group → SaRo 110
— Japanese National Railways (Kokutetsu) → SaRo 110
— Japanese National Railways (Kokutetsu) → SaRo 153
— SaRo 110
— SaRo 153
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.