ЧМЭ3-5380
რკინიგზა / კომპანია: | Latvia, private carriers |
დეპო: | JSC Baltijas Ekspresis |
მოდელი: | ChME3 |
მშენებელი: | ČKD Praha |
სამუშაოების ნომერი: | 14321 |
დამზადებულია: | 1986 |
კატეგორია: | Shunting Diesel Locomotives |
ამდროინდელი მდგომარეობა: | ექსპლუატაციაშია |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Таллин-Копли Прибалтийской ж. д.
__.2003 — передан в депо Мууга
02.2022 — продан АО "Baltijas Ekspresis", Латвия
Ремонт:
05.2007 — VR RSSLI (СР депо Рига) |
Secondary photos (3): hide / show
 |
ЧМЭ3-3354, Latvia, private carriers
Латвия, Даугавпилс, станция Даугавпилс-Шкирошанас Latvia, Daugavpils, Daugavpils-Shkiroshanas station Latvija, Daugavpils, stacija Daugavpils-Šķirošanas
14 სექტემბერი 2023 წელი, ხუთშაბათი ავტორი: classick
|
 |
16EV-0014, Latvia, private carriers ЧМЭ3-3753, Latvia, private carriers ЧМЭ3-3350, Latvia, private carriers
Латвия, Рига, подъездной путь от станции Рига-Пасажиеру Latvia, Riga, branch line from the Riga-Pasazhieru station Latvija, Rīga, pievedceļš no stacijas Rīga-Pasažieru
Подъездной путь ООО "L-Ekspresis"
ივნისი 2023 წელი ავტორი: Nikolay Ryzhov
|
2023
2022
№: | ЧМЭ3-5380 |
რკინიგზა / კომპანია: | Estonian Railway |
დეპო: | Muuga |
მოდელი: | ChME3 |
მშენებელი: | ČKD Praha |
სამუშაოების ნომერი: | 14321 |
დამზადებულია: | 1986 |
კატეგორია: | Shunting Diesel Locomotives |
შესწორება: | EVR 1337 |
სხვა დეპოში გადავიდა ნოემბერი 2002 წელი | ↑სხვა დეპოში გადავიდა |
№: | ЧМЭ3-5380 |
რკინიგზა / კომპანია: | Estonian Railway |
დეპო: | Tallinn-Kopli |
მოდელი: | ChME3 |
მშენებელი: | ČKD Praha |
სამუშაოების ნომერი: | 14321 |
დამზადებულია: | 1986 |
კატეგორია: | Shunting Diesel Locomotives |
შესწორება: | EVR 1337 |
| Show full dataShow only changes |
Lists of rolling stock:
— Latvia, private carriers → JSC Baltijas Ekspresis → ChME3
— Estonian Railway → Muuga → ChME3
— Estonian Railway → Tallinn-Kopli → ChME3
— Latvia, private carriers → JSC Baltijas Ekspresis
— Estonian Railway → Muuga
— Estonian Railway → Tallinn-Kopli
— Latvia, private carriers → ChME3
— Estonian Railway → ChME3
— ChME3
|