ЭП2Д-0238

Отправлен в Дему

В Дёме, на табло "Обкатка"

В эксплуатации

Добавьте в депо в Безымянка! Была замечена на станции Самара и именно она будет эксплуатироваться в Самаре. Самара-Похвистнево-Самара будет у неё маршрут

А откуда Вы знаете, что она на постоянной основе будет там эксплуатироваться?

передавали по новостям Самары!

Цитата (milrood, 04.11.2023):
> А откуда Вы знаете, что она на постоянной основе будет там эксплуатироваться?
Я вообще возмущён в какую то непонятную Дёму отправляют эп2д(м). Сначала надо в столицу Куйбышевской ЖД отправлять то есть в Самару

Непонятную Дёму?) Ну-ну.

Цитата (Никита23, 05.11.2023):
> Цитата (milrood, 04.11.2023):
> > А откуда Вы знаете, что она на постоянной основе будет там эксплуатироваться?
> Я вообще возмущён в какую то непонятную Дёму отправляют эп2д(м). Сначала надо в столицу Куйбышевской ЖД отправлять то есть в Самару

Да, я так возмущён, что в какую-то непонятную Безымянку не отправляют ЭП2Д, о ужас.

> в какую то непонятную Дёму

Смеялись всем вагоном

Цитата (ЭД2Т-0022, 08.11.2023):
> > в какую то непонятную Дёму
>
> Смеялись всем вагоном

Плоская шутка он:

Смеялись всем вагоном

Плоская шутка офф.

Цитата (ЭД2Т-0022, 08.11.2023):
> > в какую то непонятную Дёму
>
> Смеялись всем вагоном

Во первых надо сначала в столицу Куйбышевской ЖД отдавать а потом только Уфа, Рузаевка, Дёма и т.д

Цитата (Никита23, 10.11.2023):
> ... надо сначала в столицу Куйбышевской ЖД отдавать ...

Это кто установил такие нормативы? А ну, давайте посмотрим по другим дорогам:
1. Свердловская - новый МВПС распределялся равномерно между Екатеринбургом и Пермью.
2. Северо-Кавказская - новый МВПС распределялся равномерно не только между Ростовом и Краснодаром, но и Мин.Водам перепадало. Кстати, до недавнего времени тогда как в Краснодаре уже весь парк МВПС состоял из машин ЭД9М, в Ростове (столице дороги) старушек ЭР9П оставалось в работе дофига и больше. Ну и к УЕФА решили приурочить замену в Ростове парка стареньких ЭР9П на новые ЭП3Д.
3. Западно-Сибирская - новый МВПС распределялся равномерно между Новосибирском и Новокузнецком.
4. Куйбышевская - первые ЭР2Т пришли как раз в Дёму, а не в Безымянку.
Цитата (Никита23, 10.11.2023):
> ... а потом только Уфа ...
Как раз сначала была Уфа (7216, 7218, 7219, 7220, 7221), а после уже Самара (7224, 7225, 7231).
5. Горьковская - при переводе Казанского отделения с постоянки на переменку в 1985-ом году Казань получила полностью новый МВПС ЭР9Е, в то время как в Нижнем Новгороде (столице дороги) оставались в эксплуатации старушки ЭР9-ЭР9П. Конечно, надо отметить, что новые ЭР9Е дорога начала получать ещё в 1984-ом году, и они, естественно, не простаивали в ожидании окончания работ по переводу Казанского отделения с постоянки на переменку, а работали на Нижегородском узле, но предназначались именно для Казани. И перед вводом переменки в Казани все ЭР9Е передислоцировали из Нижнего Новгорода туда, плюс совсем свежие машины. На тот момент ни одна старая машина из Нижнего Новгорода в Казань передана не была. Здесь же можно вспомнить замену парка МВПС в 2012-2015-ом годах, когда вперёд ЭД9Э получила именно Казань (с 0002 по 0022), а уже после несколько машин пришли в Нижний Новгород, но всегда можно оговориться, что типа замена парка МВПС была приурочена к универсиаде.
Надеюсь, примеров достаточно? Так что как-нибудь на досуге пересмотрите свои подростковые взгляды на эту тему.

Есть даже гораздо более хрестоматийный пример: Горьковка — ближайшее к ДМЗ направление — стала получать демиховские же электрички самой последней из всех направлений. Даже Домодедово на пару месяцев Железяку опередило. А разгадка проста: парк электричек обновляется по мере его устаревания, а не по признаку «столичности», а в Дёме буквально ещё вчера ЭР2Т ходили. в то время, как Безымянка вся на демихах. Больше того, обновление Железяки даже форсировали из-за запуска Сапсанов до Нижнего: постепенно по естественному пути она обновлялась бы очень долго

Для особо одарённых информация

Новые электропоезда также пополнят парки пригородных поездов в Ярославской, Самарской, Пензенской, Свердловской, Омской, Новосибирской и Кемеровской областях, а также в Республике Мордовия и в Пермском крае.
Ржд и Трансмашхолдинг подписали контракт о 13 новых электропоездах

Уважаемый, а вы хоть какое то представление имеете о том, о чем говорите? Уфа - это локомотивное депо.

Цитата (milrood, 10.11.2023):
> ... Уфа - это локомотивное депо.

Прежде всего Уфа - это город-миллионник, ну и регион пригородного сообщения. Естественно, депо МВПС в Уфе - ТЧ-21 КБШ "Дёма". Но депо - это площадка для хранения техники и технологическая база обслуживания. А эксплуатируется техника всё таки в регионе, а регион - это Башкортостан и Уфа в частности. Так что давайте не будем придираться к словам.

Цитата (Marat Elektrichka, 10.11.2023):
> ... в то время, как Безымянка вся на демихах ...

Причём Демихи в Самаре не самые возрастные. Можно сказать, что МВПС в Самаре довольно-таки свежий. Мало того, если рассмотреть обороты электропоездов по Самарскому отделению, то получится, что парк МВПС очень даже перенасыщенный. Куда ещё в Самару новые машины? Те, что есть, эффективнее бы использовать. Я так подозреваю, что пробега-то особо у Самарских машин и нет, ибо в течение суток они эксплуатируются не очень активно. Я ещё когда задавался вопросом, зачем выдавать в работу две одинаковых по составности машины, если можно использовать одну. К примеру, выдаётся восьмивагонка из депо сообщением Мирная - Сызрань - Мирная. Незадолго до её прибытия из Сызрани из депо засылкой на Самару выдаётся ещё одна восьмивагонка, которая отправится оборотом Самара - Новоотрадная - Самара. И вот та восьмивагонка из Сызрани снова загоняется в депо и там просто простаивает полдня в отстойнике, а другая следом за ней через 8 минут едет оборотом в Новоотрадную, а затем тоже загоняется в депо. В чём прикол? Почему нельзя одну машину и одну бригаду привлечь для оборота Мирная - Самара - Сызрань - Самара - Новоотрадная - Самара - депо?

Цитата (Никита23, 10.11.2023):
> Цитата (ЭД2Т-0022, 08.11.2023):
> > > в какую то непонятную Дёму
> >
> > Смеялись всем вагоном
>
> Во первых надо сначала в столицу Куйбышевской ЖД отдавать а потом только Уфа, Рузаевка, Дёма и т.д

А мы на это как то повлияем

Цитата (Баранников А.Ю., 10.11.2023):
> Прежде всего Уфа - это город-миллионник, ну и регион пригородного сообщения. Естественно, депо МВПС в Уфе - ТЧ-21 КБШ "Дёма". Но депо - это площадка для хранения техники и технологическая база обслуживания. А эксплуатируется техника всё таки в регионе, а регион - это Башкортостан и Уфа в частности. Так что давайте не будем придираться к словам.

Я не Вам адресовывал комментарий, но со всем Вами вышесказанным я полностью согласен!

Теперь всё понятно! Извиняюсь за те слова выше сказанные!

В Дёме толком ЭП2Д не осталось, интересно в связи с чем их отдают?

Идёт замена парка на Ласточки и Финисты, о которой говорилось в прошлом году.
Правда, непонятно почему начали с раздачи ЭП2Д, а не с ЭД4М)

В ближайшее время придёт ЭС2Г-148, а до конца 2025 года должны поступить ещё 5 Финистов.

Цитата (milrood, 14.05.2025):
> Правда, непонятно почему начали с раздачи ЭП2Д, а не с ЭД4М)


Эп2Д в Рузаевке с Безымянкой нужны, а ЭД4М у них и своих хватает

Отличается от других эп2д приписки Дёма тем что на нём установлены композитные тормозные колодки.

В Безымянке стоит

В него вцеплены вагоны от 267 эпэшки