|
|
|
|
M44 517
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-HÉV |
| Lokomotywownia: | Cinkota |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 517-0 H-MHÉV |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Przybył: | 30.07.1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
Drugorzędne zdjęcia (1): ukryj / pokaż
 |
1118, MÁV-HÉV 85, MÁV-HÉV
Венгрия, медье Пешт, депо Сентендре Hungary, Pest county, Szentendre depot Magyarország, Pest megye, Szentendre vontatási telep
19 maja 2026 r., wtorek Autor: drczptrrr
|
| №: | M44 517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-HÉV |
| Lokomotywownia: | Cinkota |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 517-0 H-MHÉV |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Renamed Maj 2025 r. (w przybliżeniu) | ↑Renamed |
| №: | 448 517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-HÉV |
| Lokomotywownia: | Cinkota |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 517-0 H-MHÉV |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
 |
Венгрия, медье Пешт, станция Тёкёль Hungary, Pest county, Tököl station Magyarország, Pest megye, Tököl állomás
13 września 2024 r., piątek Autor: 01-06
|
2024
2023
 |
Венгрия, медье Пешт, остановка Гёдёллё, Эржебет парк Hungary, Pest county, Gödöllő, Erzsébet park stop Magyarország, Pest megye, Gödöllő, Erzsébet park megállóhely
11 marca 2023 r., sobota Autor: 01-06
|
| №: | 448 517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-HÉV |
| Lokomotywownia: | Cinkota |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 517-0 H-MHÉV |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 20 grudnia 2019 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | 448 517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 517-0 H-START |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 448 517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 517-0 H-START |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2017 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 448 517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 517-0 H-START |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 448 517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 517-0 H-START |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1 stycznia 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | 448 517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 517-0 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 448 517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 517-0 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Renamed 2012 r. | ↑Renamed |
| №: | M44 517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2544 517-2 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M44 517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2544 517-2 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1 stycznia 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | M44 517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2544 517-2 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M44 517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2544 517-2 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1999 r. (w przybliżeniu) | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M44 517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M44 517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1997 r. (w przybliżeniu) | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M44 517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M44 517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) ???? | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M44 517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Rákos |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M44 517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Rákos |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Renamed ???? | ↑Renamed |
| №: | M44.517 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Rákos |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1506 |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
30 lipca 1970 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-HÉV → Cinkota → DVM-2
— MÁV-START → Budapest-Ferencváros → DVM-2
— MÁV-START → Szeged → DVM-2
— MÁV-TRAKCIÓ → Szeged → DVM-2
— Hungarian State Railways → Szeged → DVM-2
— Hungarian State Railways → Szolnok → DVM-2
— Hungarian State Railways → Budapest-Ferencváros → DVM-2
— Hungarian State Railways → Rákos → DVM-2
— MÁV-HÉV → Cinkota
— MÁV-START → Budapest-Ferencváros
— MÁV-START → Szeged
— MÁV-TRAKCIÓ → Szeged
— Hungarian State Railways → Szeged
— Hungarian State Railways → Szolnok
— Hungarian State Railways → Budapest-Ferencváros
— Hungarian State Railways → Rákos
— MÁV-HÉV → DVM-2
— MÁV-START → DVM-2
— MÁV-TRAKCIÓ → DVM-2
— Hungarian State Railways → DVM-2
— DVM-2
|
|
|