ET22-976
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|
| ET22-976 | 01.2009 | PKP Cargo | Warszawa | ожидает утилизации |
10.2001 | Lublin | |||
02.1997 | Polish State Railways (PKP) | Lublin | ||
06.1996 | Dęblin | |||
???? | Lublin | |||
| Dęblin |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Seria: | ET22 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa  Wrocław |
| Typ fabryczny: | 201E |
| Nr. fabryczny: | 977 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 51 3 150 223-8 PL-PKPC |
| Wyprodukowano: | 05.06.1986 |
| Przybył: | 06.06.1986 |
| Wycofano: | 28.09.2022 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| Przypis: | ожидает утилизации |
| Эксплуатация: ⋆ PKP Polskie Koleje Państwowe 06.06.1986 — MD Dęblin __.__.199_ — MT Lublin 03.06.1996 — MD Dęblin 01.02.1997 — MT Lublin 01.04.1999 — MZ Lublin 01.09.1999 — Zakład Taboru w Lublinie ⋆ PKP Cargo S.A. 01.10.2001 — Zakład Taboru w Białymstoku 01.01.2009 — Podlaski Zakład Spółki w Białymstoku __.01.2009 — Mazowiecki Zakład Spółki w Warszawie 01.01.2011 — Mazowiecko-Podlaski Zakład Spółki w Warszawie 01.07.2014 — Centralny Zakład Spółki w Warszawie 01.03.2015—04.07.2017 — PKP Cargo S.A.· Centrala † 28.09.2022 — снят с баланса | |
28 września 2022 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Przypis: | ожидает утилизации |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 2009 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Lublin |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Lublin |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 51 3 150 223-8 PL-PKPC |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Październik 2001 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Lublin |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Lublin |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Luty 1997 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Dęblin |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Dęblin |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czerwiec 1996 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Lublin |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Lublin |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) ???? | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Dęblin |
| Pokaż wszystkie dane |
6 czerwca 1986 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— PKP Cargo → Warszawa → ET22— PKP Cargo → Lublin → ET22
— Polish State Railways (PKP) → Lublin → ET22
— Polish State Railways (PKP) → Dęblin → ET22
— PKP Cargo → Warszawa
— PKP Cargo → Lublin
— Polish State Railways (PKP) → Lublin
— Polish State Railways (PKP) → Dęblin
— PKP Cargo → ET22
— Polish State Railways (PKP) → ET22
— ET22
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.