РА1-0089

А они же ведь для Метро-2?

https://forum.rus-etrain.ru/index.php?/t..._135950

> По информации из Мытищинского МЗ в конце выпуска РА1 их строили два цеха. Один цех строил четные номера, а другой - нечетные номера РА1. Как мне сказал бывший работник ММЗ последних трех нечетных РА1 нет в природе.

За 16 лет с тех пор таких никто и не видел. Если бы существовали - даже "оттуда" они бы иногда по обычным причинам выходили в реальную наружу, подобно Л и Еж6.
Да, и "туда" стандартные РА1 не пролезли бы, для этого делали отдельную подсерию (по данным Википедии, с соответствующей достверностью).

Цитата (Марат, 08.07.2025):
> За 16 лет с тех пор таких никто и не видел. Если бы существовали - даже "оттуда" они бы иногда по обычным причинам выходили в реальную наружу, подобно Л и Еж6.
> Да, и "туда" стандартные РА1 не пролезли бы, для этого делали отдельную подсерию (по данным Википедии, с соответствующей достверностью).

По сути этих РА1 просто не существует?

Сшуетсвует, на ютубе есть видос VIP вагоны в метро, там и был вроде этот ра1 замечен

Просто очередные мотрисы для метро. зачем их вносить здесь в базу??

Вариант вагона серии 730, предназначенный для работы в метрополитене. Кузов вагонов данной модели имеет незначительные отличия от прототипа РА1-0001 модели 730, такие как отсутствие боковых панелей ниже уровня рамы вагона и подножек для выхода на низкие платформы из пассажирского салона и более узкие крайние боковые окна пассажирского салона, аналогичные окнам вблизи дверей в середине вагона. Вагоны модели 81-730.15 поступили в Московский метрополитен в депо Печатники, откуда вскоре были переданы в депо войсковой части № 95006 в Москве (ССО ГУСП). В период 2007—2010 годов Метровагонмаш по заказу данной войсковой части проводил ремонт данных вагонов,в 2010 году ремонт также проходили автомотрисы 81-730.05.

Скорее всего, 89, 91, 93 не существует просто, потому что таких РА1 с заводским типом 731 нет.