|
|
|
|
Су217-32
| Okręg kolejowy/Spółka: | October Railway |
| Lokomotywownia: | TChE-31 Velikie Luki |
| Seria: | Su |
| Producent: | Kolomensky steam loco plant Коломна |
| Typ fabryczny: | П19 |
| Nr. fabryczny: | 8138 |
| Wyprodukowano: | 1940 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Został przeniesiony do innej lokomotywowni |
Построен как Сум217-32
В начале 40-х гг. из депо Вологда передан в депо Буй
В 1954 г. передан в депо Шарья
В 1956(?) г. передан в депо Няндома
В мае 1957 г. передан в депо Великие Луки (в работе до февраля 1965 г.)
В марте 1966 г. отправлен в Ленинград |
| №: | Су217-32 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | October Railway |
| Lokomotywownia: | TChE-31 Velikie Luki |
| Seria: | Su |
| Producent: | Kolomensky steam loco plant Коломна |
| Typ fabryczny: | П19 |
| Nr. fabryczny: | 8138 |
| Wyprodukowano: | 1940 |
| Kategoria: | Parowozy |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Maj 1957 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | Су217-32 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Northern Railway |
| Lokomotywownia: | TChE-13 Niandoma |
| Seria: | Su |
| Producent: | Kolomensky steam loco plant Коломна |
| Typ fabryczny: | П19 |
| Nr. fabryczny: | 8138 |
| Wyprodukowano: | 1940 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | Су217-32 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Northern Railway |
| Lokomotywownia: | TChE-13 Niandoma |
| Seria: | Su |
| Producent: | Kolomensky steam loco plant Коломна |
| Typ fabryczny: | П19 |
| Nr. fabryczny: | 8138 |
| Wyprodukowano: | 1940 |
| Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1956 r. (w przybliżeniu) | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | Су217-32 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Northern Railway |
| Lokomotywownia: | TCh-7 Sharja |
| Seria: | Su |
| Producent: | Kolomensky steam loco plant Коломна |
| Typ fabryczny: | П19 |
| Nr. fabryczny: | 8138 |
| Wyprodukowano: | 1940 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | Су217-32 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Northern Railway |
| Lokomotywownia: | TCh-7 Sharja |
| Seria: | Su |
| Producent: | Kolomensky steam loco plant Коломна |
| Typ fabryczny: | П19 |
| Nr. fabryczny: | 8138 |
| Wyprodukowano: | 1940 |
| Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1954 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | Су217-32 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Northern Railway |
| Lokomotywownia: | TChE-6 Buj |
| Seria: | Su |
| Producent: | Kolomensky steam loco plant Коломна |
| Typ fabryczny: | П19 |
| Nr. fabryczny: | 8138 |
| Wyprodukowano: | 1940 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | Су217-32 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Northern Railway |
| Lokomotywownia: | TChE-6 Buj |
| Seria: | Su |
| Producent: | Kolomensky steam loco plant Коломна |
| Typ fabryczny: | П19 |
| Nr. fabryczny: | 8138 |
| Wyprodukowano: | 1940 |
| Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1940s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | Су217-32 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Northern Railway |
| Lokomotywownia: | TChE-11 Losta |
| Seria: | Su |
| Producent: | Kolomensky steam loco plant Коломна |
| Typ fabryczny: | П19 |
| Nr. fabryczny: | 8138 |
| Wyprodukowano: | 1940 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— October Railway → TChE-31 Velikie Luki → Su
— Northern Railway → TChE-13 Niandoma → Su
— Northern Railway → TCh-7 Sharja → Su
— Northern Railway → TChE-6 Buj → Su
— Northern Railway → TChE-11 Losta → Su
— October Railway → TChE-31 Velikie Luki
— Northern Railway → TChE-13 Niandoma
— Northern Railway → TCh-7 Sharja
— Northern Railway → TChE-6 Buj
— Northern Railway → TChE-11 Losta
— October Railway → Su
— Northern Railway → Su
— Su
|
|
|