365
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|---|
| 365 | 01.2018 | BDdf 80-05 300 | MÁV-START | Miskolc |
01.2010 | BDbt 80-27 300 | |||
01.2008 | Hatvan | |||
1997 | Magyar Államvasutak | Hatvan | ||
lata 1980-e. | BDat/BDt 82-27 300 | |||
| 065 | koniec lat 1970s | Bat/Bt 82-27 000 | Székesfehérvár | |
1975 | Budapest-Nyugati | |||
| Bat 5965 | koniec lat 1960s | Bat/Bt 82-27 200 | ||
| Bat/Bt 82-27 000 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | BDdf 80-05 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 365-8 H-START |
| Wyprodukowano: | 1963 |
| Przybył: | 1963 |
| Wycofano: | 2022 |
| Kategoria: | Wagony |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
2022 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Seria: | BDdf 80-05 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 365-8 H-START |
Modernizacja Styczeń 2018 r. | ↑Modernizacja |
| Seria: | BDbt 80-27 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-27 365-2 H-START |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 2010 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-27 365-2 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-27 365-2 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Seria: | BDbt 80-27 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-27 365-2 MÁV |
Modernizacja 1997 r. | ↑Modernizacja |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 365-0 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 365 |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 365-0 MÁV |
Modernizacja lata 1980-e. | ↑Modernizacja |
| №: | 065 |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 000 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 065-6 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) koniec lat 1970s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 065 |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 000 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 065-6 MÁV |
Modernizacja 1975 r. | ↑Modernizacja |
| №: | Bat 5965 |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 200 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 200 |
Modernizacja koniec lat 1960s | ↑Modernizacja |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 000 |
| Pokaż wszystkie dane |
1963 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Miskolc → BDdf 80-05 300— MÁV-START → Miskolc → BDbt 80-27 300
— MÁV-START → Hatvan → BDbt 80-27 300
— Magyar Államvasutak → Hatvan → BDbt 80-27 300
— Magyar Államvasutak → Hatvan → BDat/BDt 82-27 300
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár → Bat/Bt 82-27 000
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati → Bat/Bt 82-27 000
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati → Bat/Bt 82-27 200
— MÁV-START → Miskolc
— MÁV-START → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati
— MÁV-START → BDdf 80-05 300
— MÁV-START → BDbt 80-27 300
— Magyar Államvasutak → BDbt 80-27 300
— Magyar Államvasutak → BDat/BDt 82-27 300
— Magyar Államvasutak → Bat/Bt 82-27 000
— Magyar Államvasutak → Bat/Bt 82-27 200
— BDdf 80-05 300
— BDbt 80-27 300
— BDat/BDt 82-27 300
— Bat/Bt 82-27 000
— Bat/Bt 82-27 200
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.