8005 418
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|---|
| 8005 418 | lata 2010-e. | BDt 80-05 400 | MÁV-START | Szolnok |
| BDt 418 | 01.2008 | |||
12.2003 | Magyar Államvasutak | Szolnok | ||
| 140 | początek lat 1980s | BDt 82-27 100 | Miskolc | |
| 004 | 1980 | BDat/BDt 82-27 000 | ||
| 276 | koniec lat 1970s | Bat/Bt 82-27 200 | Budapest-Nyugati | |
1975 | Miskolc | |||
| Bat 5976 | koniec lat 1960s | |||
| Bat/Bt 82-27 000 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Seria: | BDt 80-05 400 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 418-5 H-START |
| Wyprodukowano: | 1964 |
| Przybył: | 1964 |
| Kategoria: | Wagony |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| №: | 8005 418 |
Renamed lata 2010-e. | ↑Renamed |
| №: | BDt 418 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 418-5 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 418-5 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | BDt 418 |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Seria: | BDt 80-05 400 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 418-5 MÁV |
Modernizacja Grudzień 2003 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 140 |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | BDt 82-27 100 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 140-7 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 140 |
| Seria: | BDt 82-27 100 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 140-7 MÁV |
Modernizacja początek lat 1980s | ↑Modernizacja |
| №: | 004 |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 004-5 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 004 |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 004-5 MÁV |
Modernizacja 1980 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 276 |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 200 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 276-9 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) koniec lat 1970s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 276 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 276-9 MÁV |
Renumbered 1975 r. | ↑Renumbered |
| №: | Bat 5976 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 200 |
Modernizacja koniec lat 1960s | ↑Modernizacja |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 000 |
| Pokaż wszystkie dane |
1964 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Wpisy o tej samej nazwie:
| № | Seria | Lokomotywownia | Wyprodukowano | Wycofano |
|---|---|---|---|---|
| 004 | BDat/BDt 82-27 000 | Szeged | 1967 | 2022 |
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Szolnok → BDt 80-05 400— Magyar Államvasutak → Szolnok → BDt 80-05 400
— Magyar Államvasutak → Miskolc → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → Miskolc → BDat/BDt 82-27 000
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati → Bat/Bt 82-27 200
— Magyar Államvasutak → Miskolc → Bat/Bt 82-27 200
— Magyar Államvasutak → Miskolc → Bat/Bt 82-27 000
— MÁV-START → Szolnok
— Magyar Államvasutak → Szolnok
— Magyar Államvasutak → Miskolc
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati
— MÁV-START → BDt 80-05 400
— Magyar Államvasutak → BDt 80-05 400
— Magyar Államvasutak → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → BDat/BDt 82-27 000
— Magyar Államvasutak → Bat/Bt 82-27 200
— Magyar Államvasutak → Bat/Bt 82-27 000
— BDt 80-05 400
— BDt 82-27 100
— BDat/BDt 82-27 000
— Bat/Bt 82-27 200
— Bat/Bt 82-27 000
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.