8005 141
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|---|
| 8005 141 | 08.2018 | BDdf 80-05 100 | MÁV-START | Debrecen | |
| BDt 141 | 12.2010 | BDt 82-27 100 | 8005 141 | ||
2010 | Celldömölk | ||||
2009 | Győr | ||||
01.01.2008 | Budapest-Nyugati / Istvántelek | ||||
koniec lat 1970s | Hungarian State Railways | Budapest-Nyugati | |||
| BDt 041 | 1975 | BDat/BDt 82-27 000 | Budapest-Keleti | BDt 141 | |
| BDat 5941 | 1970 | BDt 82-27 200 | BDt 041 | ||
| BDat/BDt 82-27 000 | BDat 5941 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Seria: | BDdf 80-05 100 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 141-3 H-START |
| Wyprodukowano: | 1967 |
| Przybył: | 1967 |
| Kategoria: | Wagony |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| №: | 8005 141 |
| Seria: | BDdf 80-05 100 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 141-3 H-START |
Modernizacja Sierpień 2018 r. | ↑Modernizacja |
| №: | BDt 141 |
| Seria: | BDt 82-27 100 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 141-5 H-START |
| Przypis: | 8005 141 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Przypis: | 8005 141 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2010 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2010 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Győr |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2009 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati / Istvántelek |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati / Istvántelek |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 141-5 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1 stycznia 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 141-5 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | BDt 141 |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Seria: | BDt 82-27 100 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 141-5 MÁV |
Modernizacja koniec lat 1970s | ↑Modernizacja |
| №: | BDt 041 |
| Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 041-7 MÁV |
| Przypis: | BDt 141 |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | BDt 041 |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 041-7 MÁV |
| Przypis: | BDt 141 |
Modernizacja 1975 r. | ↑Modernizacja |
| №: | BDat 5941 |
| Seria: | BDt 82-27 200 |
| Przypis: | BDt 041 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Seria: | BDt 82-27 200 |
| Przypis: | BDt 041 |
Modernizacja 1970 r. | ↑Modernizacja |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Przypis: | BDat 5941 |
| Pokaż wszystkie dane |
1967 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Debrecen → BDdf 80-05 100— MÁV-START → Debrecen → BDt 82-27 100
— MÁV-START → Celldömölk → BDt 82-27 100
— MÁV-START → Győr → BDt 82-27 100
— MÁV-START → Budapest-Nyugati / Istvántelek → BDt 82-27 100
— Hungarian State Railways → Budapest-Nyugati → BDt 82-27 100
— Hungarian State Railways → Budapest-Keleti → BDat/BDt 82-27 000
— Hungarian State Railways → Budapest-Keleti → BDt 82-27 200
— MÁV-START → Debrecen
— MÁV-START → Celldömölk
— MÁV-START → Győr
— MÁV-START → Budapest-Nyugati / Istvántelek
— Hungarian State Railways → Budapest-Nyugati
— Hungarian State Railways → Budapest-Keleti
— MÁV-START → BDdf 80-05 100
— MÁV-START → BDt 82-27 100
— Hungarian State Railways → BDt 82-27 100
— Hungarian State Railways → BDat/BDt 82-27 000
— Hungarian State Railways → BDt 82-27 200
— BDdf 80-05 100
— BDt 82-27 100
— BDat/BDt 82-27 000
— BDt 82-27 200
Light Theme Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2026
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.