117 374
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| 117 374 | 2014 | MÁV-START | Békéscsaba |
| Bzmot 374 | 12.2011 | ||
08.2011 | Balassagyarmat | ||
04.2011 | Békéscsaba | ||
01.2008 | Vésztő | ||
2002 | Magyar Államvasutak | Vésztő | |
2000 | Szentes | ||
10.1997 | Békéscsaba | ||
| Bzmot 168 | druga połowa lat 1990s | ||
| Vésztő |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | Bzmot (MAV 117) |
| Producent: | Vagónka Studénka  Studénka |
| Nr. fabryczny: | 87382 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 0117 374-9 H-START |
| Wyprodukowano: | 1983 |
| Przybył: | 03.02.1984 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
| FKI 2017- | |
| №: | 117 374 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 0117 374-9 H-START |
Renamed 2014 r. | ↑Renamed |
| №: | Bzmot 374 |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 374-6 H-START |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2011 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Balassagyarmat |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Balassagyarmat |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Sierpień 2011 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Kwiecień 2011 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Vésztő |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Vésztő |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 374-6 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Vésztő |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 374-6 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Vésztő |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2002 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Szentes |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szentes |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2000 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | Bzmot 374 |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 374-6 MÁV |
Renumbered Październik 1997 r. | ↑Renumbered |
| №: | Bzmot 168 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) druga połowa lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Vésztő |
| Pokaż wszystkie dane |
3 lutego 1984 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Wpisy o tej samej nazwie:
| № | Seria | Lokomotywownia | Wyprodukowano |
|---|---|---|---|
| Bzmot 168 | Bzmot (MAV 117) | Szentes | 1980 |
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Békéscsaba → Bzmot (MAV 117)— MÁV-START → Balassagyarmat → Bzmot (MAV 117)
— MÁV-START → Vésztő → Bzmot (MAV 117)
— Magyar Államvasutak → Vésztő → Bzmot (MAV 117)
— Magyar Államvasutak → Szentes → Bzmot (MAV 117)
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba → Bzmot (MAV 117)
— MÁV-START → Békéscsaba
— MÁV-START → Balassagyarmat
— MÁV-START → Vésztő
— Magyar Államvasutak → Vésztő
— Magyar Államvasutak → Szentes
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba
— MÁV-START → Bzmot (MAV 117)
— Magyar Államvasutak → Bzmot (MAV 117)
— Bzmot (MAV 117)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.