117 196
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| 117 196 | ≤ 2020 | MÁV-START | Celldömölk |
2014 | Pécs | ||
| Bzmot 196 | 01.2008 | ||
12.2004 | Magyar Államvasutak | Pécs | |
2000 | Szentes | ||
1999 | Vésztő | ||
druga połowa lat 1990s | Békéscsaba | ||
| Vésztő |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Seria: | Bzmot (MAV 117) |
| Producent: | Vagónka Studénka  Studénka |
| Nr. fabryczny: | 89460 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 0117 196-6 H-START |
| Wyprodukowano: | 1985 |
| Przybył: | 06.03.1986 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| 29.11.2001: капитальный ремонт | |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2020 r. lub wcześniej | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Pécs |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 117 196 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 0117 196-6 H-START |
Renamed 2014 r. | ↑Renamed |
| №: | Bzmot 196 |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 196-3 H-START |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Pécs |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 196-3 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Pécs |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 196-3 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Pécs |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2004 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Szentes |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szentes |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 196-3 MÁV |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2000 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Vésztő |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Vésztő |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1999 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) druga połowa lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Vésztő |
| Pokaż wszystkie dane |
6 marca 1986 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Celldömölk → Bzmot (MAV 117)— MÁV-START → Pécs → Bzmot (MAV 117)
— Magyar Államvasutak → Pécs → Bzmot (MAV 117)
— Magyar Államvasutak → Szentes → Bzmot (MAV 117)
— Magyar Államvasutak → Vésztő → Bzmot (MAV 117)
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba → Bzmot (MAV 117)
— MÁV-START → Celldömölk
— MÁV-START → Pécs
— Magyar Államvasutak → Pécs
— Magyar Államvasutak → Szentes
— Magyar Államvasutak → Vésztő
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba
— MÁV-START → Bzmot (MAV 117)
— Magyar Államvasutak → Bzmot (MAV 117)
— Bzmot (MAV 117)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.