117 299
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| 117 299 | 11.2020 | MÁV-START | Nyíregyháza |
2014 | Szentes | ||
| Bzmot 299 | 01.2008 | ||
04.2001 | Magyar Államvasutak | Szentes | |
| Bzmot 003 | 1999 | ||
druga połowa lat 1990s | Szolnok | ||
początek lat 1990s | Székesfehérvár | ||
lata 1980-e. | Kaposvár | ||
| Pécs |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
| Seria: | Bzmot |
| Producent: | Vagónka Studénka  Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82094 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 0117 299-8 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Przybył: | 20.11.1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Listopad 2020 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Szentes |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 117 299 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 0117 299-8 H-START |
Renamed 2014 r. | ↑Renamed |
| №: | Bzmot 299 |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 299-5 H-START |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szentes |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 299-5 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szentes |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 299-5 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | Bzmot 299 |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 299-5 MÁV |
Renumbered Kwiecień 2001 r. | ↑Renumbered |
| №: | Bzmot 003 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szentes |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1999 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) druga połowa lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Kaposvár |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Kaposvár |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) lata 1980-e. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Pécs |
| Pokaż wszystkie dane |
20 listopada 1979 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Nyíregyháza → Bzmot— MÁV-START → Szentes → Bzmot
— Magyar Államvasutak → Szentes → Bzmot
— Magyar Államvasutak → Szolnok → Bzmot
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár → Bzmot
— Magyar Államvasutak → Kaposvár → Bzmot
— Magyar Államvasutak → Pécs → Bzmot
— MÁV-START → Nyíregyháza
— MÁV-START → Szentes
— Magyar Államvasutak → Szentes
— Magyar Államvasutak → Szolnok
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Kaposvár
— Magyar Államvasutak → Pécs
— MÁV-START → Bzmot
— Magyar Államvasutak → Bzmot
— Bzmot
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.