117 233
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| 117 233 | 2020 | MÁV-START | Szentes |
2014 | Dombóvár | ||
| Bzmot 233 | 01.01.2008 | ||
30.01.2000 | Hungarian State Railways | Dombóvár | |
| Bzmot 013 | druga połowa lat 1990s | ||
początek lat 1990s | Pécs | ||
lata 1980-e. | Kaposvár | ||
| Pécs |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szentes |
| Seria: | Bzmot (MAV 117) |
| Producent: | Vagónka Studénka  Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82104 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 0117 233-7 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Przybył: | 12.09.1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Baleset Siófok 1987.06.06, M62 255 »« Bzmot 013 | |
Drugorzędne zdjęcia: ukryj / pokaż
 |
Венгрия, медье Шомодь, станция Шиофок 11 sierpnia 2025 r., poniedziałek |
2025
2022
 |
Венгрия, медье Бекеш, станция Орошхаза 2 października 2022 r., niedziela |
| Lokomotywownia: | Szentes |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2020 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 117 233 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 0117 233-7 H-START |
Renamed 2014 r. | ↑Renamed |
| №: | Bzmot 233 |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 233-4 H-START |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 233-4 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1 stycznia 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 233-4 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | Bzmot 233 |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 233-4 MÁV |
Renumbered 30 stycznia 2000 r. | ↑Renumbered |
| №: | Bzmot 013 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) druga połowa lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Pécs |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Pécs |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Kaposvár |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Kaposvár |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) lata 1980-e. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Pécs |
| Pokaż wszystkie dane |
12 września 1979 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Szentes → Bzmot (MAV 117)— MÁV-START → Dombóvár → Bzmot (MAV 117)
— Hungarian State Railways → Dombóvár → Bzmot (MAV 117)
— Hungarian State Railways → Pécs → Bzmot (MAV 117)
— Hungarian State Railways → Kaposvár → Bzmot (MAV 117)
— MÁV-START → Szentes
— MÁV-START → Dombóvár
— Hungarian State Railways → Dombóvár
— Hungarian State Railways → Pécs
— Hungarian State Railways → Kaposvár
— MÁV-START → Bzmot (MAV 117)
— Hungarian State Railways → Bzmot (MAV 117)
— Bzmot (MAV 117)
Light Theme Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2026
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.