|
|
448 056
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-HÉV |
Lokomotywownia: | Cinkota |
Seria: | DVM-2 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DVM2-15 |
Nr. fabryczny: | 708 |
Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 056-9 H-MHÉV |
Wyprodukowano: | 1963 |
Przybył: | 05.09.1963 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
№: | 448 056 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-HÉV |
Lokomotywownia: | Cinkota |
Seria: | DVM-2 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DVM2-15 |
Nr. fabryczny: | 708 |
Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 056-9 H-MHÉV |
Wyprodukowano: | 1963 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Grudzień 2019 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
№: | 448 056 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
Lokomotywownia: | Szeged |
Seria: | DVM-2 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DVM2-15 |
Nr. fabryczny: | 708 |
Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 056-9 H-START |
Wyprodukowano: | 1963 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | 448 056 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
Lokomotywownia: | Szeged |
Seria: | DVM-2 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DVM2-15 |
Nr. fabryczny: | 708 |
Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 056-9 H-START |
Wyprodukowano: | 1963 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
№: | 448 056 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Szeged |
Seria: | DVM-2 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DVM2-15 |
Nr. fabryczny: | 708 |
Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 056-9 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1963 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | 448 056 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Szeged |
Seria: | DVM-2 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DVM2-15 |
Nr. fabryczny: | 708 |
Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 056-9 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1963 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Renamed 2011 r. | ↑Renamed |
№: | M44 056 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Szeged |
Seria: | DVM-2 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DVM2-15 |
Nr. fabryczny: | 708 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2044 056-6 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1963 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | M44 056 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Szeged |
Seria: | DVM-2 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DVM2-15 |
Nr. fabryczny: | 708 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2044 056-6 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1963 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
№: | M44 056 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Szeged |
Seria: | DVM-2 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DVM2-15 |
Nr. fabryczny: | 708 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2044 056-6 MÁV |
Wyprodukowano: | 1963 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | M44 056 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Szeged |
Seria: | DVM-2 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DVM2-15 |
Nr. fabryczny: | 708 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2044 056-6 MÁV |
Wyprodukowano: | 1963 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1999 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | M44 056 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Szolnok |
Seria: | DVM-2 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DVM2-15 |
Nr. fabryczny: | 708 |
Wyprodukowano: | 1963 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | M44 056 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Szolnok |
Seria: | DVM-2 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DVM2-15 |
Nr. fabryczny: | 708 |
Wyprodukowano: | 1963 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) druga połowa lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | M44 056 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
Seria: | DVM-2 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DVM2-15 |
Nr. fabryczny: | 708 |
Wyprodukowano: | 1963 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | M44 056 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
Seria: | DVM-2 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DVM2-15 |
Nr. fabryczny: | 708 |
Wyprodukowano: | 1963 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | M44 056 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Budapest-Déli |
Seria: | DVM-2 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DVM2-15 |
Nr. fabryczny: | 708 |
Wyprodukowano: | 1963 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | M44 056 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Budapest-Déli |
Seria: | DVM-2 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DVM2-15 |
Nr. fabryczny: | 708 |
Wyprodukowano: | 1963 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1980s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | M44 056 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
Seria: | DVM-2 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DVM2-15 |
Nr. fabryczny: | 708 |
Wyprodukowano: | 1963 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | M44.056 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
Seria: | DVM-2 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DVM2-15 |
Nr. fabryczny: | 708 |
Wyprodukowano: | 1963 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1970s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | M44.056 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Budapest-Déli |
Seria: | DVM-2 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DVM2-15 |
Nr. fabryczny: | 708 |
Wyprodukowano: | 1963 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
5 września 1963 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-HÉV → Cinkota → DVM-2
— MÁV-START → Szeged → DVM-2
— MÁV-TRAKCIÓ → Szeged → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Szeged → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Szolnok → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Budapest-Ferencváros → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Budapest-Déli → DVM-2
— MÁV-HÉV → Cinkota
— MÁV-START → Szeged
— MÁV-TRAKCIÓ → Szeged
— Magyar Államvasutak → Szeged
— Magyar Államvasutak → Szolnok
— Magyar Államvasutak → Budapest-Ferencváros
— Magyar Államvasutak → Budapest-Déli
— MÁV-HÉV → DVM-2
— MÁV-START → DVM-2
— MÁV-TRAKCIÓ → DVM-2
— Magyar Államvasutak → DVM-2
— DVM-2
|
|