448 156
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| 448 156 | 01.2014 | MÁV-START | Szeged |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Szeged | |
| M44 156 | 2010 | ||
01.2008 | Szentes | ||
1999 | Magyar Államvasutak | Szentes | |
druga połowa lat 1990s | Szolnok | ||
początek lat 1990s | Szentes | ||
koniec lat 1970s | Budapest-Északi | ||
| M44.156 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1365 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 156-7 H-START |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Przybył: | 31.05.1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 156-7 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 156-7 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 448 156 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0448 156-7 H-MÁVTR |
Renamed 2011 r. | ↑Renamed |
| №: | M44 156 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2044 156-4 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szeged |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2010 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Szentes |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szentes |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2044 156-4 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szentes |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2044 156-4 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szentes |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2044 156-4 MÁV |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1999 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) druga połowa lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Szentes |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szentes |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M44 156 |
Renamed koniec lat 1970s | ↑Renamed |
| №: | M44.156 |
| Pokaż wszystkie dane |
31 maja 1969 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Szeged → DVM-2— MÁV-TRAKCIÓ → Szeged → DVM-2
— MÁV-TRAKCIÓ → Szentes → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Szentes → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Szolnok → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi → DVM-2
— MÁV-START → Szeged
— MÁV-TRAKCIÓ → Szeged
— MÁV-TRAKCIÓ → Szentes
— Magyar Államvasutak → Szentes
— Magyar Államvasutak → Szolnok
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi
— MÁV-START → DVM-2
— MÁV-TRAKCIÓ → DVM-2
— Magyar Államvasutak → DVM-2
— DVM-2
Light Theme Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2026
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.