|
|
|
|
M44 157
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1366 |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Przybył: | 12.06.1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
| №: | M44 157 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1366 |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | M44 157 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1366 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2044 157-2 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M44 157 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1366 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2044 157-2 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2012 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M44 157 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1366 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2044 157-2 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M44 157 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1366 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2044 157-2 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | M44 157 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1366 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2044 157-2 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M44 157 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1366 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2044 157-2 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2000 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M44 157 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1366 |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M44 157 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1366 |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) druga połowa lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M44 157 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Hegyeshalom |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1366 |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M44 157 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Hegyeshalom |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1366 |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M44 157 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1366 |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M44 157 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1366 |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1980s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M44 157 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Rákos |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1366 |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M44 157 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Rákos |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1366 |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Renamed koniec lat 1970s | ↑Renamed |
| №: | M44.157 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Rákos |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1366 |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M44.157 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Rákos |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1366 |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1970s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M44.157 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Budapest-Déli |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-51 |
| Nr. fabryczny: | 1366 |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
12 czerwca 1969 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Budapest-Ferencváros → DVM-2
— MÁV-TRAKCIÓ → Budapest-Ferencváros → DVM-2
— MÁV-TRAKCIÓ → Szolnok → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Szolnok → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Győr → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Hegyeshalom → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Rákos → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Budapest-Déli → DVM-2
— MÁV-START → Budapest-Ferencváros
— MÁV-TRAKCIÓ → Budapest-Ferencváros
— MÁV-TRAKCIÓ → Szolnok
— Magyar Államvasutak → Szolnok
— Magyar Államvasutak → Győr
— Magyar Államvasutak → Hegyeshalom
— Magyar Államvasutak → Rákos
— Magyar Államvasutak → Budapest-Déli
— MÁV-START → DVM-2
— MÁV-TRAKCIÓ → DVM-2
— Magyar Államvasutak → DVM-2
— DVM-2
|
|
|