Эг.5369
| Brojčana oznaka | Vlasnik | Depo | Napomena | |
|---|---|---|---|---|
| Эг.5369 | sredinom 1960-ih | Moskovska željeznica | Barsukovskoe mining administration [closed] | |
1961 | Locomotives of industrial transport | Рязанский СНХ | ||
???? | Kujbiševska željeznica | Kinel operational depot (TChE-12) | ||
sredinom 1930-ih | Sterlitamak operational depot (TChE-20) | |||
početkom 1930-ih | Bugulma operational depot (TChE-16) | |||
| Dyoma depot (TCh-18) [closed] |
| Željeznički prijevoznik: | Moskovska željeznica |
| Depo: | Barsukovskoe mining administration [closed] |
| Serija vozila: | E |
| Graditelj: | Friedrich Krupp AG  Essen |
| Tvornički broj: | 359 |
| Godina proizvodnje: | 1922 |
| Vrsta vozila: | Engine Locomotives |
| Trenutno stanje: | Trenutno stanje nepoznato |
| В 20-е гг. депо Уфа Самаро-Златоустовской ж. д. В начале 30-х гг. передан в депо Бугульма В середине 30-х гг. передан в депо Стерлитамак В 40-е гг. депо Кинель В 1961 г. передан Рязанскому совнархозу С середины 60-х гг. Барсуковское рудоуправление Тендер работал с паровозом Эу677-16 | |
| Depo: | Barsukovskoe mining administration [closed] |
Premještaj u drugi depo sredinom 1960-ih | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Locomotives of industrial transport |
| Napomena: | Рязанский СНХ |
| Prikaži sve podatke |
| Željeznički prijevoznik: | Moskovska željeznica |
| Depo: | Locomotives of industrial transport |
| Napomena: | Рязанский СНХ |
Prodaja novom vlasniku 1961 | ↑Prodaja novom vlasniku |
| Željeznički prijevoznik: | Kujbiševska željeznica |
| Depo: | Kinel operational depot (TChE-12) |
| Prikaži sve podatke |
| Depo: | Kinel operational depot (TChE-12) |
Premještaj u drugi depo ???? | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Sterlitamak operational depot (TChE-20) |
| Prikaži sve podatke |
| Depo: | Sterlitamak operational depot (TChE-20) |
Premještaj u drugi depo sredinom 1930-ih | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Bugulma operational depot (TChE-16) |
| Prikaži sve podatke |
| Depo: | Bugulma operational depot (TChE-16) |
Premještaj u drugi depo početkom 1930-ih | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Dyoma depot (TCh-18) [closed] |
| Prikaži sve podatke |
Vaš komentar
Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.
Popisi željezničkih vozila:
— Moskovska željeznica → Barsukovskoe mining administration [closed] → E— Moskovska željeznica → Locomotives of industrial transport → E
— Kujbiševska željeznica → Kinel operational depot (TChE-12) → E
— Kujbiševska željeznica → Sterlitamak operational depot (TChE-20) → E
— Kujbiševska željeznica → Bugulma operational depot (TChE-16) → E
— Kujbiševska željeznica → Dyoma depot (TCh-18) [closed] → E
— Moskovska željeznica → Barsukovskoe mining administration [closed]
— Moskovska željeznica → Locomotives of industrial transport
— Kujbiševska željeznica → Kinel operational depot (TChE-12)
— Kujbiševska željeznica → Sterlitamak operational depot (TChE-20)
— Kujbiševska željeznica → Bugulma operational depot (TChE-16)
— Kujbiševska željeznica → Dyoma depot (TCh-18) [closed]
— Moskovska željeznica → E
— Kujbiševska željeznica → E
— E
Svijetla tema Tamna tema
© Administracija stranice RailGallery i autori sadržaja, 2022—2026
Korištenje fotografija i ostalih sadržaja objavljenih na stranici dopušteno je isklučivo uz dozvolu autora.
Također je potrebno priložiti poveznicu na web lokaciju gdje se nalazi objavljen sadržaj.
Korištenje fotografija i ostalih sadržaja objavljenih na stranici dopušteno je isklučivo uz dozvolu autora.
Također je potrebno priložiti poveznicu na web lokaciju gdje se nalazi objavljen sadržaj.