SA110-12
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|---|
| SA110-12 | 01.06.2005 | SA110 (DB 624) | PolRegio | Szczecin | |
| 624 636-7 | 01.07.1999 | DB 624 (VT 24) | DB Regio | Osnabrück | SA110-12 |
01.01.1994 | DBAG — German Federal Railroad (1994) | Osnabrück | |||
15.04.1976 | DB — Deutsche Bundesbahn (1949) | Osnabrück | |||
15.08.1974 | Braunschweig | ||||
01.01.1968 | Nürnberg | ||||
| VT24 636 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PolRegio |
| Lokomotywownia: | Szczecin |
| Seria: | SA110 (DB 624) |
| Producent: | MAN  Nürnberg |
| Nr. fabryczny: | 150286 |
| Wyprodukowano: | 1965 |
| Przybył: | 13.10.1965 |
| Wycofano: | 23.09.2013 |
| Kategoria: | Spalinowe zespoły trakcyjne |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| 1965-**-** brak danych Deutsche Bahn 1994-**-** brak danych DB — Deutsche Bahn AG [Niemcy] 2005-06-01 Zachodniopomorski ZPR w Szczecinie PKP Przewozy Regionalne 2009-12-08 Zachodniopomorski ZPR w Szczecinie PRST Kołobrzeg Przewozy Regionalne Sp. z o.o. | |
23 września 2013 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| №: | SA110-12 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PolRegio |
| Lokomotywownia: | Szczecin |
| Seria: | SA110 (DB 624) |
Modernizacja 1 czerwca 2005 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 624 636-7 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DB Regio |
| Lokomotywownia: | Osnabrück |
| Seria: | DB 624 (VT 24) |
| Przypis: | SA110-12 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DB Regio |
| Lokomotywownia: | Osnabrück |
| Przypis: | SA110-12 |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1 lipca 1999 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DBAG — German Federal Railroad (1994) |
| Lokomotywownia: | Osnabrück |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DBAG — German Federal Railroad (1994) |
| Lokomotywownia: | Osnabrück |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1 stycznia 1994 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DB — Deutsche Bundesbahn (1949) |
| Lokomotywownia: | Osnabrück |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Osnabrück |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 15 kwietnia 1976 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Braunschweig |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Braunschweig |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 15 sierpnia 1974 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Nürnberg |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 624 636-7 |
Renamed 1 stycznia 1968 r. | ↑Renamed |
| №: | VT24 636 |
| Pokaż wszystkie dane |
13 października 1965 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— PolRegio → Szczecin → SA110 (DB 624)— DB Regio → Osnabrück → DB 624 (VT 24)
— DBAG — German Federal Railroad (1994) → Osnabrück → DB 624 (VT 24)
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Osnabrück → DB 624 (VT 24)
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Braunschweig → DB 624 (VT 24)
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Nürnberg → DB 624 (VT 24)
— PolRegio → Szczecin
— DB Regio → Osnabrück
— DBAG — German Federal Railroad (1994) → Osnabrück
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Osnabrück
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Braunschweig
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Nürnberg
— PolRegio → SA110 (DB 624)
— DB Regio → DB 624 (VT 24)
— DBAG — German Federal Railroad (1994) → DB 624 (VT 24)
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → DB 624 (VT 24)
— SA110 (DB 624)
— DB 624 (VT 24)
Light Theme Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2026
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.