|
|
|
|
448 302
| Дорога приписки: | GySEV |
| Депо: | Sopron |
| Серия: | DVM-2 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | DVM2-5 |
| Заводской №: | 205 |
| Сетевой №: | 98 43 0448 302-2 H-GYSEV |
| Построен: | 1959 |
| Поступил c завода: | 31.12.1959 |
| Категория: | Маневровые тепловозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| №: | 448 302 |
| Дорога приписки: | GySEV |
| Депо: | Sopron |
| Серия: | DVM-2 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | DVM2-5 |
| Заводской №: | 205 |
| Сетевой №: | 98 43 0448 302-2 H-GYSEV |
| Построен: | 1959 |
| Категория: | Маневровые тепловозы |
Переименован 2012 г. | ↑Переименован |
| №: | M44 302 |
| Дорога приписки: | GySEV |
| Депо: | Sopron |
| Серия: | DVM-2 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | DVM2-5 |
| Заводской №: | 205 |
| Сетевой №: | 90 43 2044 302-4 H-GYSEV |
| Построен: | 1959 |
| Категория: | Маневровые тепловозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | M44 302 |
| Дорога приписки: | GySEV |
| Депо: | Sopron |
| Серия: | DVM-2 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | DVM2-5 |
| Заводской №: | 205 |
| Сетевой №: | 90 43 2044 302-4 H-GYSEV |
| Построен: | 1959 |
| Категория: | Маневровые тепловозы |
Переименован кон. 1970-х гг. | ↑Переименован |
| №: | M44.302 |
| Дорога приписки: | GySEV |
| Депо: | Sopron |
| Серия: | DVM-2 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | DVM2-5 |
| Заводской №: | 205 |
| Построен: | 1959 |
| Категория: | Маневровые тепловозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | M44.302 |
| Дорога приписки: | GySEV |
| Депо: | Sopron |
| Серия: | DVM-2 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | DVM2-5 |
| Заводской №: | 205 |
| Построен: | 1959 |
| Категория: | Маневровые тепловозы |
Перенумерован Октябрь 1969 г. | ↑Перенумерован |
| №: | M44.025 |
| Дорога приписки: | GySEV |
| Депо: | Sopron |
| Серия: | DVM-2 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | DVM2-5 |
| Заводской №: | 205 |
| Построен: | 1959 |
| Категория: | Маневровые тепловозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | M44.025 |
| Дорога приписки: | GySEV |
| Депо: | Sopron |
| Серия: | DVM-2 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | DVM2-5 |
| Заводской №: | 205 |
| Построен: | 1959 |
| Категория: | Маневровые тепловозы |
Передан на другую дорогу (или на завод) Октябрь 1963 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| №: | M44.025 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Budapest-Északi |
| Серия: | DVM-2 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | DVM2-5 |
| Заводской №: | 205 |
| Построен: | 1959 |
| Категория: | Маневровые тепловозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
31 декабря 1959 г. Поступил c завода в депо (на предприятие)
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— GySEV → Sopron → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi → DVM-2
— GySEV → Sopron
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi
— GySEV → DVM-2
— Magyar Államvasutak → DVM-2
— DVM-2
|
|
|