M44 501
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| M44 501 | 01.2008 | MÁV-TRAKCIÓ | Balassagyarmat |
2006 | Magyar Államvasutak | Balassagyarmat | |
2006 | Székesfehérvár | ||
2004 | Győr | ||
początek lat 1990s | Székesfehérvár | ||
początek lat 1980s | Rákos | ||
koniec lat 1970s | Budapest-Északi | ||
| M44.501 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Balassagyarmat |
| Seria: | DVM-2 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM2-52 |
| Nr. fabryczny: | 1490 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2544 501-6 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Przybył: | 24.06.1970 |
| Wycofano: | 08.12.2010 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
8 grudnia 2010 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Balassagyarmat |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2544 501-6 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Balassagyarmat |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2544 501-6 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Balassagyarmat |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2006 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2006 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2544 501-6 MÁV |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2004 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Rákos |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Rákos |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1980s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M44 501 |
Renamed koniec lat 1970s | ↑Renamed |
| №: | M44.501 |
| Pokaż wszystkie dane |
24 czerwca 1970 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-TRAKCIÓ → Balassagyarmat → DVM-2— Magyar Államvasutak → Balassagyarmat → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Győr → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Rákos → DVM-2
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi → DVM-2
— MÁV-TRAKCIÓ → Balassagyarmat
— Magyar Államvasutak → Balassagyarmat
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Győr
— Magyar Államvasutak → Rákos
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi
— MÁV-TRAKCIÓ → DVM-2
— Magyar Államvasutak → DVM-2
— DVM-2
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.