8005 137
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|---|
| 8005 137 | 04.2020 | BDdf 80-05 100 | MÁV-START | Debrecen | |
| BDt 137 | 12.2010 | BDt 82-27 100 | 8005 137 | ||
2009 | Celldömölk | ||||
01.01.2008 | Győr | ||||
2007 | Hungarian State Railways | Győr | |||
początek lat 1980s | Hatvan | ||||
| BDt 003 | 1980 | BDat/BDt 82-27 000 | Miskolc | BDt 137 | |
| Bt 277 | koniec lat 1970s | Bat/Bt 82-27 200 | Budapest-Nyugati | BDt 003 | |
1975 | Miskolc | ||||
| Bat 5977 | koniec lat 1960s | ||||
| Bat/Bt 82-27 000 | Bat 5977 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Seria: | BDdf 80-05 100 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 137-1 H-START |
| Wyprodukowano: | 1964 |
| Przybył: | 1964 |
| Kategoria: | Wagony |
| Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
| №: | 8005 137 |
| Seria: | BDdf 80-05 100 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 137-1 H-START |
Modernizacja Kwiecień 2020 r. | ↑Modernizacja |
| №: | BDt 137 |
| Seria: | BDt 82-27 100 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 137-3 H-START |
| Przypis: | 8005 137 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Przypis: | 8005 137 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2010 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2009 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 137-3 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1 stycznia 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 137-3 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Győr |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2007 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | BDt 137 |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | BDt 82-27 100 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 137-3 MÁV |
Modernizacja początek lat 1980s | ↑Modernizacja |
| №: | BDt 003 |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 003-7 MÁV |
| Przypis: | BDt 137 |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | BDt 003 |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 003-7 MÁV |
| Przypis: | BDt 137 |
Modernizacja 1980 r. | ↑Modernizacja |
| №: | Bt 277 |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 200 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 277-7 MÁV |
| Przypis: | BDt 003 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Przypis: | BDt 003 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) koniec lat 1970s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | Bt 277 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 277-7 MÁV |
Renumbered 1975 r. | ↑Renumbered |
| №: | Bat 5977 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 200 |
Modernizacja koniec lat 1960s | ↑Modernizacja |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 000 |
| Przypis: | Bat 5977 |
| Pokaż wszystkie dane |
1964 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Wpisy o tej samej nazwie:
| № | Seria | Lokomotywownia | Wyprodukowano | Przypis |
|---|---|---|---|---|
| BDt 003 | BDat/BDt 82-27 000 | Szeged | 1967 | BDt 103 |
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Debrecen → BDdf 80-05 100— MÁV-START → Debrecen → BDt 82-27 100
— MÁV-START → Celldömölk → BDt 82-27 100
— MÁV-START → Győr → BDt 82-27 100
— Hungarian State Railways → Győr → BDt 82-27 100
— Hungarian State Railways → Hatvan → BDt 82-27 100
— Hungarian State Railways → Miskolc → BDat/BDt 82-27 000
— Hungarian State Railways → Budapest-Nyugati → Bat/Bt 82-27 200
— Hungarian State Railways → Miskolc → Bat/Bt 82-27 200
— Hungarian State Railways → Miskolc → Bat/Bt 82-27 000
— MÁV-START → Debrecen
— MÁV-START → Celldömölk
— MÁV-START → Győr
— Hungarian State Railways → Győr
— Hungarian State Railways → Hatvan
— Hungarian State Railways → Miskolc
— Hungarian State Railways → Budapest-Nyugati
— MÁV-START → BDdf 80-05 100
— MÁV-START → BDt 82-27 100
— Hungarian State Railways → BDt 82-27 100
— Hungarian State Railways → BDat/BDt 82-27 000
— Hungarian State Railways → Bat/Bt 82-27 200
— Hungarian State Railways → Bat/Bt 82-27 000
— BDdf 80-05 100
— BDt 82-27 100
— BDat/BDt 82-27 000
— Bat/Bt 82-27 200
— Bat/Bt 82-27 000
Light Theme Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2026
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.