332
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|---|
| 332 | 04.2019 | BDdf 80-05 300 | MÁV-START | Miskolc |
2018 | Budapest-Nyugati / Istvántelek | |||
01.2008 | BDt 82-07 300 | |||
1997 | Magyar Államvasutak | Budapest-Nyugati | ||
1975 | BDat/BDt 82-27 300 | Budapest-Keleti | ||
| BDat 5882 | początek lat 1970s | |||
| BDat/BDt 82-27 000 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | BDdf 80-05 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 332-8 H-START |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Przybył: | 1969 |
| Wycofano: | 2021 |
| Kategoria: | Wagony |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| 2019.09.20 Fővizsgálati idő lejárt | |
2021 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Miskolc |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Kwiecień 2019 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati / Istvántelek |
| Pokaż wszystkie dane |
| Seria: | BDdf 80-05 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 332-8 H-START |
Modernizacja 2018 r. | ↑Modernizacja |
| Seria: | BDt 82-07 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-07 332-3 H-START |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati / Istvántelek |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-07 332-3 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-07 332-3 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Seria: | BDt 82-07 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-07 332-3 MÁV |
Modernizacja 1997 r. | ↑Modernizacja |
| Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 332-0 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 332 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 332-0 MÁV |
Renumbered 1975 r. | ↑Renumbered |
| №: | BDat 5882 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 300 |
Modernizacja początek lat 1970s | ↑Modernizacja |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Pokaż wszystkie dane |
1969 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Miskolc → BDdf 80-05 300— MÁV-START → Budapest-Nyugati / Istvántelek → BDdf 80-05 300
— MÁV-START → Budapest-Nyugati / Istvántelek → BDt 82-07 300
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati → BDt 82-07 300
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → BDat/BDt 82-27 300
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → BDat/BDt 82-27 000
— MÁV-START → Miskolc
— MÁV-START → Budapest-Nyugati / Istvántelek
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti
— MÁV-START → BDdf 80-05 300
— MÁV-START → BDt 82-07 300
— Magyar Államvasutak → BDt 82-07 300
— Magyar Államvasutak → BDat/BDt 82-27 300
— Magyar Államvasutak → BDat/BDt 82-27 000
— BDdf 80-05 300
— BDt 82-07 300
— BDat/BDt 82-27 300
— BDat/BDt 82-27 000
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.