8005 408
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|---|
| 8005 408 | lata 2010-e. | BDt 80-05 400 | MÁV-START | Szolnok |
| BDt 408 | 01.2008 | |||
09.2003 | Magyar Államvasutak | Szolnok | ||
| 82-28 154-7 | 01.1996 | BDb 82-28 | Budapest-Nyugati | |
| 056 | koniec lat 1970s | BDt 82-26 000 | Hatvan | |
1978 | Budapest-Nyugati | |||
1975 | Bat/Bt 82-26 000 | |||
| Bat 5956 | początek lat 1970s | Bat/Bt 82-27 200 | ||
| Bat/Bt 82-26 000 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Seria: | BDt 80-05 400 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 408-6 H-START |
| Wyprodukowano: | 1962 |
| Przybył: | 14.11.1962 |
| Kategoria: | Wagony |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| №: | 8005 408 |
Renamed lata 2010-e. | ↑Renamed |
| №: | BDt 408 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 408-6 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 408-6 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | BDt 408 |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Seria: | BDt 80-05 400 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 408-6 MÁV |
Modernizacja Wrzesień 2003 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 82-28 154-7 |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Seria: | BDb 82-28 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-28 154-7 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 82-28 154-7 |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Seria: | BDb 82-28 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-28 154-7 MÁV |
Modernizacja Styczeń 1996 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 056 |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | BDt 82-26 000 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-26 056-6 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) koniec lat 1970s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Pokaż wszystkie dane |
| Seria: | BDt 82-26 000 |
Modernizacja 1978 r. | ↑Modernizacja |
| Seria: | Bat/Bt 82-26 000 |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 056 |
| Seria: | Bat/Bt 82-26 000 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-26 056-6 MÁV |
Modernizacja 1975 r. | ↑Modernizacja |
| №: | Bat 5956 |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 200 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 200 |
Modernizacja początek lat 1970s | ↑Modernizacja |
| Seria: | Bat/Bt 82-26 000 |
| Pokaż wszystkie dane |
14 listopada 1962 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Szolnok → BDt 80-05 400— Magyar Államvasutak → Szolnok → BDt 80-05 400
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati → BDb 82-28
— Magyar Államvasutak → Hatvan → BDt 82-26 000
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati → BDt 82-26 000
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati → Bat/Bt 82-26 000
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati → Bat/Bt 82-27 200
— MÁV-START → Szolnok
— Magyar Államvasutak → Szolnok
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati
— Magyar Államvasutak → Hatvan
— MÁV-START → BDt 80-05 400
— Magyar Államvasutak → BDt 80-05 400
— Magyar Államvasutak → BDb 82-28
— Magyar Államvasutak → BDt 82-26 000
— Magyar Államvasutak → Bat/Bt 82-26 000
— Magyar Államvasutak → Bat/Bt 82-27 200
— BDt 80-05 400
— BDb 82-28
— BDt 82-26 000
— Bat/Bt 82-26 000
— Bat/Bt 82-27 200
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.