117 391
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|---|
| 117 391 | 12.2020 | Bzmot (MAV 117) | MÁV-START | Békéscsaba |
2014 | Celldömölk | |||
| Bzmot 391 | 12.2013 | |||
04.2013 | Dombóvár | |||
01.2013 | Szentes | |||
07.2011 | Celldömölk | |||
01.2008 | Zalaegerszeg | |||
04.1997 | Magyar Államvasutak | Zalaegerszeg | ||
| 24-28 573-9 | Bzx | Celldömölk |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | Bzmot (MAV 117) |
| Producent: | Vagónka Studénka  Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82216 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 0117 391-3 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Przybył: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2020 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 117 391 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 0117 391-3 H-START |
Renamed 2014 r. | ↑Renamed |
| №: | Bzmot 391 |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 391-0 H-START |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2013 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Kwiecień 2013 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Szentes |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szentes |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 2013 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 2011 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Zalaegerszeg |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Zalaegerszeg |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 391-0 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Zalaegerszeg |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 391-0 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | Bzmot 391 |
| Lokomotywownia: | Zalaegerszeg |
| Seria: | Bzmot (MAV 117) |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 391-0 MÁV |
Modernizacja Kwiecień 1997 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 24-28 573-9 |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Seria: | Bzx |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 24-28 573-9 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
1979 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Békéscsaba → Bzmot (MAV 117)— MÁV-START → Celldömölk → Bzmot (MAV 117)
— MÁV-START → Dombóvár → Bzmot (MAV 117)
— MÁV-START → Szentes → Bzmot (MAV 117)
— MÁV-START → Zalaegerszeg → Bzmot (MAV 117)
— Magyar Államvasutak → Zalaegerszeg → Bzmot (MAV 117)
— Magyar Államvasutak → Celldömölk → Bzx
— MÁV-START → Békéscsaba
— MÁV-START → Celldömölk
— MÁV-START → Dombóvár
— MÁV-START → Szentes
— MÁV-START → Zalaegerszeg
— Magyar Államvasutak → Zalaegerszeg
— Magyar Államvasutak → Celldömölk
— MÁV-START → Bzmot (MAV 117)
— Magyar Államvasutak → Bzmot (MAV 117)
— Magyar Államvasutak → Bzx
— Bzmot (MAV 117)
— Bzx
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.