117 391
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|---|
| 117 391 | 12.2020 | Bzmot (MAV 117) | MÁV-START | Békéscsaba | |
2014 | Celldömölk | ||||
| Bzmot 391 | 12.2013 | ||||
04.2013 | Dombóvár | ||||
01.2013 | Szentes | ||||
01.07.2011 | Celldömölk | ||||
01.01.2008 | Zalaegerszeg | ||||
02.04.1997 | Hungarian State Railways | Zalaegerszeg | |||
| 24-28 573-9 | Bzx | Celldömölk | Bzmot 391 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | Bzmot (MAV 117) |
| Producent: | Vagónka Studénka  Studénka |
| Nr. fabryczny: | 82216 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 0117 391-3 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Przybył: | 1979 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2020 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 117 391 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 0117 391-3 H-START |
Renamed 2014 r. | ↑Renamed |
| №: | Bzmot 391 |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 391-0 H-START |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2013 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Kwiecień 2013 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Szentes |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szentes |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 2013 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1 lipca 2011 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Zalaegerszeg |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Zalaegerszeg |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 391-0 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1 stycznia 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Zalaegerszeg |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 391-0 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | Bzmot 391 |
| Lokomotywownia: | Zalaegerszeg |
| Seria: | Bzmot (MAV 117) |
| Nr. ID lokomotywy: | 90 55 54-29 391-0 MÁV |
Modernizacja 2 kwietnia 1997 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 24-28 573-9 |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Seria: | Bzx |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 24-28 573-9 MÁV |
| Przypis: | Bzmot 391 |
| Pokaż wszystkie dane |
1979 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Békéscsaba → Bzmot (MAV 117)— MÁV-START → Celldömölk → Bzmot (MAV 117)
— MÁV-START → Dombóvár → Bzmot (MAV 117)
— MÁV-START → Szentes → Bzmot (MAV 117)
— MÁV-START → Zalaegerszeg → Bzmot (MAV 117)
— Hungarian State Railways → Zalaegerszeg → Bzmot (MAV 117)
— Hungarian State Railways → Celldömölk → Bzx
— MÁV-START → Békéscsaba
— MÁV-START → Celldömölk
— MÁV-START → Dombóvár
— MÁV-START → Szentes
— MÁV-START → Zalaegerszeg
— Hungarian State Railways → Zalaegerszeg
— Hungarian State Railways → Celldömölk
— MÁV-START → Bzmot (MAV 117)
— Hungarian State Railways → Bzmot (MAV 117)
— Hungarian State Railways → Bzx
— Bzmot (MAV 117)
— Bzx
Light Theme Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2026
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.