Pt47-49
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| Pt47-49 | 10.1984 | Polish State Railways (PKP) | Olsztyn |
08.1981 | Białystok | ||
05.1966 | Siedlce | ||
07.1965 | Łódź | ||
1965 | Kutno | ||
12.1962 | Iłowo | ||
10.1962 | Siedlce | ||
| Warszawa |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Olsztyn |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie  Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 1899 |
| Wyprodukowano: | 30.05.1949 |
| Przybył: | 31.05.1949 |
| Wycofano: | 12.08.1987 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| Построен: 1949 — Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce „Fablok”, Chrzanów Эксплуатация: ⋆ PKP Polskie Koleje Państwowe 31.05.1949 — MD Warszawa Zachodnia 01.01.1954 — MD Warszawa Odolany __.10.1962 — MD Siedlce __.12.1962 — MD Iłowo __.__.1965 — MD Kutno 01.07.1965 — MD Łódź Kaliska __.05.1966 — MD Siedlce 27.08.1981 — MD Białystok 04.10.1984 — MD Olsztyn 12.08.1987 — исключëн из эксплуатации * в 197_ — тендер 34D48-6 к Pt47-167, от Pt47-10 — 34D48-58 | |
12 sierpnia 1987 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Olsztyn |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1984 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Białystok |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Białystok |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Sierpień 1981 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Siedlce |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Siedlce |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1966 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Łódź |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Łódź |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1965 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Kutno |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Kutno |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1965 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Iłowo |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Iłowo |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 1962 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Siedlce |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Siedlce |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1962 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Pokaż wszystkie dane |
31 maja 1949 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polish State Railways (PKP) → Olsztyn → Pt47— Polish State Railways (PKP) → Białystok → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Siedlce → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Łódź → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Kutno → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Iłowo → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Olsztyn
— Polish State Railways (PKP) → Białystok
— Polish State Railways (PKP) → Siedlce
— Polish State Railways (PKP) → Łódź
— Polish State Railways (PKP) → Kutno
— Polish State Railways (PKP) → Iłowo
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa
— Polish State Railways (PKP) → Pt47
— Pt47
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.