|
|
|
|
SP42-242
| Дорога приписки: | PKP Cargo |
| Депо: | Gdynia |
| Серия: | SP42 |
| Завод-изготовитель: | Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK Хшанув |
| Заводской тип: | 101D |
| Заводской №: | 9907 |
| Построен: | 1978 |
| Поступил c завода: | 03.04.1978 |
| Списан: | 2009 |
| Утилизирован: | 03.2010 |
| Категория: | Магистральные тепловозы |
| Текущее состояние: | Списан |
1978-04-03 MD Tłuszcz PKP
1983-05-06 MD Chojnice PKP
1991-06-01 MT Chojnice PKP
1997-07-01 MT Gdynia PKP
1999-04-01 MZ Gdynia PKP
1999-09-01 Zakład Taboru w Gdyni PKP
2001-10-01 Zakład Taboru w Gdyni PKP Cargo S.A.
2009-01-01 PKP Cargo Pomorski Zakład Spółki w Gdyni PKP Cargo S.A.
2009 — снят с баланса (03.2010 утилизирован в Szczecinek) |
| №: | SP42-242 |
| Дорога приписки: | PKP Cargo |
| Депо: | Gdynia |
| Серия: | SP42 |
| Завод-изготовитель: | Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK Хшанув |
| Заводской тип: | 101D |
| Заводской №: | 9907 |
| Построен: | 1978 |
| Категория: | Магистральные тепловозы |
Передан на другую дорогу (или на завод) Октябрь 2001 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| №: | SP42-242 |
| Дорога приписки: | PKP - Polskie Koleje Państwowe |
| Депо: | Gdynia |
| Серия: | SP42 |
| Завод-изготовитель: | Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK Хшанув |
| Заводской тип: | 101D |
| Заводской №: | 9907 |
| Построен: | 1978 |
| Категория: | Магистральные тепловозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
3 апреля 1978 г. Поступил c завода в депо (на предприятие)
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— PKP Cargo → Gdynia → SP42
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Gdynia → SP42
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Chojnice → SP42
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Tłuszcz → SP42
— PKP Cargo → Gdynia
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Gdynia
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Chojnice
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Tłuszcz
— PKP Cargo → SP42
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → SP42
— SP42
|
|
|