SP42-062
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| SP42-062 | 10.2001 | PKP Cargo | Olsztyn |
10.1991 | Polish State Railways (PKP) | Olsztyn | |
04.1990 | Gdynia | ||
05.1988 | Lębork | ||
04.1987 | Olsztyn | ||
04.1983 | Chojnice | ||
11.1980 | Czeremcha | ||
| Tłuszcz |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Olsztyn |
| Seria: | SP42 |
| Producent: | Fabryka Lokomotyw Felixa Dzerzhinsky  Chrzanów |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 8904 |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Przybył: | 23.02.1974 |
| Wycofano: | 2006 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| 1974-02-23 MD Tłuszcz PKP 1980-11-25 MD Czeremcha PKP 1983-04-13 MD Chojnice PKP 1987-04-30 MD Olsztyn PKP 1988-05-20 MD Lębork PKP 1990-04-01 MD Gdynia Grabówek PKP 1991-10-09 MT Olsztyn PKP 1999-04-01 MZ Olsztyn PKP 1999-09-01 Zakład Taboru w Olsztynie PKP 2001-10-01 Zakład Taboru w Olsztynie PKP Cargo S.A. | |
2006 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Olsztyn |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Październik 2001 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Olsztyn |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Olsztyn |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1991 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Gdynia |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Gdynia |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Kwiecień 1990 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Lębork |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Lębork |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1988 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Olsztyn |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Olsztyn |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Kwiecień 1987 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Chojnice |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Chojnice |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Kwiecień 1983 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Czeremcha |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Czeremcha |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Listopad 1980 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Tłuszcz |
| Pokaż wszystkie dane |
23 lutego 1974 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— PKP Cargo → Olsztyn → SP42— Polish State Railways (PKP) → Olsztyn → SP42
— Polish State Railways (PKP) → Gdynia → SP42
— Polish State Railways (PKP) → Lębork → SP42
— Polish State Railways (PKP) → Chojnice → SP42
— Polish State Railways (PKP) → Czeremcha → SP42
— Polish State Railways (PKP) → Tłuszcz → SP42
— PKP Cargo → Olsztyn
— Polish State Railways (PKP) → Olsztyn
— Polish State Railways (PKP) → Gdynia
— Polish State Railways (PKP) → Lębork
— Polish State Railways (PKP) → Chojnice
— Polish State Railways (PKP) → Czeremcha
— Polish State Railways (PKP) → Tłuszcz
— PKP Cargo → SP42
— Polish State Railways (PKP) → SP42
— SP42
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.