SP42-010
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| SP42-010 | 06.2003 | PKP Cargo | Bydgoszcz |
05.2003 | Nowy Sacz | ||
03.2003 | Kraków | ||
10.2001 | Nowy Sacz | ||
02.1992 | Polish State Railways (PKP) | Nowy Sącz | |
07.1991 | Kraków | ||
| Trzebinia |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Bydgoszcz |
| Seria: | SP42 |
| Producent: | Fabryka Lokomotyw Felixa Dzerzhinsky  Chrzanów |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 8235 |
| Wyprodukowano: | 1971 |
| Przybył: | 28.12.1971 |
| Wycofano: | 2006 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| 1971-12-28 MD Trzebinia Siersza PKP 1976-01-01 MD Trzebinia PKP 1991-07-01 MD Kraków Płaszów PKP 1992-02-05 MD Nowy Sącz PKP 1997-07-01 MT Nowy Sącz PKP 1999-04-01 MZ Nowy Sącz PKP 1999-09-01 Zakład Taboru w Nowym Sączu PKP 2001-10-01 Zakład Taboru w Nowym Sączu PKP Cargo S.A. 2003-03-17 Zakład Taboru w Krakowie PKP Cargo S.A. 2003-05-24 Zakład Taboru w Nowym Sączu PKP Cargo S.A. 2003-06-12 Zakład Taboru w Bydgoszczy PKP Cargo S.A. 2006 — снят с баланса (утилизирован в Grudziądz) | |
2006 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Bydgoszcz |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czerwiec 2003 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Nowy Sacz |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Nowy Sacz |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 2003 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Kraków |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Kraków |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Marzec 2003 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Nowy Sacz |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Nowy Sacz |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Październik 2001 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Nowy Sącz |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Nowy Sącz |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Luty 1992 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Kraków |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Kraków |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1991 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Trzebinia |
| Pokaż wszystkie dane |
28 grudnia 1971 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— PKP Cargo → Bydgoszcz → SP42— PKP Cargo → Nowy Sacz → SP42
— PKP Cargo → Kraków → SP42
— Polish State Railways (PKP) → Nowy Sącz → SP42
— Polish State Railways (PKP) → Kraków → SP42
— Polish State Railways (PKP) → Trzebinia → SP42
— PKP Cargo → Bydgoszcz
— PKP Cargo → Nowy Sacz
— PKP Cargo → Kraków
— Polish State Railways (PKP) → Nowy Sącz
— Polish State Railways (PKP) → Kraków
— Polish State Railways (PKP) → Trzebinia
— PKP Cargo → SP42
— Polish State Railways (PKP) → SP42
— SP42
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.