Ol49-15
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|
| Ol49-15 | 01.1993 | Polish State Railways (PKP) | Białystok | Skansen TOZK (Towarzystwo Ochrony Zabytków Kolei i Organizacji Skansenów) Pyskowice |
09.1970 | Ełk | |||
05.1968 | Białystok | |||
11.1966 | Ełk | |||
01.1958 | Kutno | |||
| Częstochowa |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Białystok |
| Seria: | Ol49 |
| Producent: | Fabryka Lokomotyw Felixa Dzerzhinsky  Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 2617 |
| Wyprodukowano: | 1952 |
| Przybył: | 31.05.1952 |
| Wycofano: | 04.06.1993 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Przemianowany |
| Przypis: | Skansen TOZK (Towarzystwo Ochrony Zabytków Kolei i Organizacji Skansenów) Pyskowice |
| 1952-05-31 MD Częstochowa PKP 1958-01-** MD Kutno PKP 1966-11-** MD Ełk PKP 1968-05-** MD Białystok PKP 1970-09-** MD Ełk PKP 1993-01-01 MD Białystok PKP 04.06.1993 — исключëн из эксплуатации PKP в MD Ełk __.05.1995 — переправлен в Кшешовице (Krzeszowice) 02.03.2008 — переправлен в Pyskowice экспонат в Skansen TOZK (Towarzystwo Ochrony Zabytków Kolei i Organizacji Skansenów) Pyskowice котëл: Zakłady Budowy Urządzeń Kotlarsko-Mechanicznych, Zakład nr 1, Sosnowiec (завод.№: 13010/1951) тендер: 25D49-22 | |
4 czerwca 1993 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Białystok |
| Przypis: | Skansen TOZK (Towarzystwo Ochrony Zabytków Kolei i Organizacji Skansenów) Pyskowice |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 1993 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Ełk |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Ełk |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 1970 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Białystok |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Białystok |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1968 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Ełk |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Ełk |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Listopad 1966 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Kutno |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Kutno |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 1958 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Częstochowa |
| Pokaż wszystkie dane |
31 maja 1952 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polish State Railways (PKP) → Białystok → Ol49— Polish State Railways (PKP) → Ełk → Ol49
— Polish State Railways (PKP) → Kutno → Ol49
— Polish State Railways (PKP) → Częstochowa → Ol49
— Polish State Railways (PKP) → Białystok
— Polish State Railways (PKP) → Ełk
— Polish State Railways (PKP) → Kutno
— Polish State Railways (PKP) → Częstochowa
— Polish State Railways (PKP) → Ol49
— Ol49
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.