Pt47-140
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| Pt47-140 | 02.1975 | Polish State Railways (PKP) | Szczecinek |
02.1964 | Szczecin | ||
05.1963 | Wrocław | ||
06.1962 | Opole | ||
08.1957 | Wrocław | ||
09.1956 | Katowice | ||
05.1956 | Słupsk | ||
| Szczecin |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Szczecinek |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | H.Cegielski Spółka Akcyjna w Poznaniu  Poznan |
| Nr. fabryczny: | 1342 |
| Wyprodukowano: | 12.1949 |
| Przybył: | 12.1949 |
| Wycofano: | 08.07.1986 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| 1949-12-** MD Szczecin Główny PKP 1956-05-** MD Słupsk PKP 1956-09-** MD Stalinogród PKP 1956-10-22 MD Katowice PKP 1957-08-31 MD Wrocław Główny PKP 1962-06-** MD Opole PKP 1963-05-** MD Wrocław Główny PKP 1964-02-** MD Szczecin Główny PKP 1975-02-** MD Szczecinek PKP | |
8 lipca 1986 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Szczecinek |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Luty 1975 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Szczecin |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szczecin |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Luty 1964 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Wrocław |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Wrocław |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1963 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Opole |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Opole |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czerwiec 1962 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Wrocław |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Wrocław |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Sierpień 1957 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Katowice |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Katowice |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 1956 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Słupsk |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Słupsk |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1956 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Szczecin |
| Pokaż wszystkie dane |
Grudzień 1949 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polish State Railways (PKP) → Szczecinek → Pt47— Polish State Railways (PKP) → Szczecin → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Wrocław → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Opole → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Katowice → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Słupsk → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Szczecinek
— Polish State Railways (PKP) → Szczecin
— Polish State Railways (PKP) → Wrocław
— Polish State Railways (PKP) → Opole
— Polish State Railways (PKP) → Katowice
— Polish State Railways (PKP) → Słupsk
— Polish State Railways (PKP) → Pt47
— Pt47
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.