Ty2-146
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| Ty2-146 | 03.1958 | Polish State Railways (PKP) | Żurawica |
10.1957 | Rzeszów | ||
???? | Sucha Beskidzka | ||
10.1949 | Dębica | ||
08.1948 | Rzeszów | ||
08.1948 | Dębica | ||
10.1947 | Rzeszów | ||
| Gniezno |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Żurawica |
| Seria: | Ty2 (BR 52) |
| Producent: | Borsig Lokomotiv Werke  Hennigsdorf |
| Typ fabryczny: | KDL 1 |
| Nr. fabryczny: | 15580 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Wycofano: | 28.11.1980 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| 1943-**-** brak danych DRB [Jako 52 483] 1945-**-** brak danych PKP ****-**-** MD Gniezno PKP 1947-10-31 MD Rzeszów PKP 1948-08-** MD Dębica PKP 1948-08-** MD Rzeszów PKP 1949-10-** MD Dębica PKP ****-**-** MD Sucha Beskidzka PKP 1957-10-** MD Rzeszów PKP 1958-03-** MD Żurawica PKP | |
28 listopada 1980 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Żurawica |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Marzec 1958 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Rzeszów |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Rzeszów |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1957 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Sucha Beskidzka |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Sucha Beskidzka |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) ???? | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Dębica |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Dębica |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1949 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Rzeszów |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Rzeszów |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Sierpień 1948 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Dębica |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Dębica |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Sierpień 1948 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Rzeszów |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Rzeszów |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1947 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Gniezno |
| Pokaż wszystkie dane |
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polish State Railways (PKP) → Żurawica → Ty2 (BR 52)— Polish State Railways (PKP) → Rzeszów → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Sucha Beskidzka → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Dębica → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Gniezno → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Żurawica
— Polish State Railways (PKP) → Rzeszów
— Polish State Railways (PKP) → Sucha Beskidzka
— Polish State Railways (PKP) → Dębica
— Polish State Railways (PKP) → Gniezno
— Polish State Railways (PKP) → Ty2 (BR 52)
— Ty2 (BR 52)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.