|
|
|
|
Pt47-3
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Szczecinek |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 1853 |
| Wyprodukowano: | 30.08.1948 |
| Przybył: | 31.08.1948 |
| Wycofano: | 13.06.1978 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
1948-08-31 MD Łódź Kaliska PKP
1949-12-** MD Częstochowa PKP
1950-04-** MD Kutno PKP
1950-08-** MD Łódź Kaliska PKP
1966-06-04 MD Iłowo PKP
1971-04-10 MD Słupsk PKP
1973-12-** MD Szczecin Główny PKP
1976-**-** MD Stargard Szczeciński PKP
1977-05-26 MD Szczecinek PKP |
13 czerwca 1978 r. Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| №: | Pt47-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Szczecinek |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 1853 |
| Wyprodukowano: | 30.08.1948 |
| Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1977 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | Pt47-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Stargard Szczeciński |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 1853 |
| Wyprodukowano: | 30.08.1948 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | Pt47-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Stargard Szczeciński |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 1853 |
| Wyprodukowano: | 30.08.1948 |
| Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1976 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | Pt47-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Szczecin |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 1853 |
| Wyprodukowano: | 30.08.1948 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | Pt47-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Szczecin |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 1853 |
| Wyprodukowano: | 30.08.1948 |
| Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 1973 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | Pt47-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Słupsk |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 1853 |
| Wyprodukowano: | 30.08.1948 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | Pt47-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Słupsk |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 1853 |
| Wyprodukowano: | 30.08.1948 |
| Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Kwiecień 1971 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | Pt47-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Iłowo |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 1853 |
| Wyprodukowano: | 30.08.1948 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | Pt47-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Iłowo |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 1853 |
| Wyprodukowano: | 30.08.1948 |
| Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czerwiec 1966 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | Pt47-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Łódź |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 1853 |
| Wyprodukowano: | 30.08.1948 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | Pt47-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Łódź |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 1853 |
| Wyprodukowano: | 30.08.1948 |
| Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Sierpień 1950 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | Pt47-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Kutno |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 1853 |
| Wyprodukowano: | 30.08.1948 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | Pt47-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Kutno |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 1853 |
| Wyprodukowano: | 30.08.1948 |
| Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Kwiecień 1950 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | Pt47-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Częstochowa |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 1853 |
| Wyprodukowano: | 30.08.1948 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | Pt47-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Częstochowa |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 1853 |
| Wyprodukowano: | 30.08.1948 |
| Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 1949 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | Pt47-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Łódź |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 1853 |
| Wyprodukowano: | 30.08.1948 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
31 sierpnia 1948 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polish State Railways (PKP) → Szczecinek → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Stargard Szczeciński → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Szczecin → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Słupsk → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Iłowo → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Łódź → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Kutno → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Częstochowa → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Szczecinek
— Polish State Railways (PKP) → Stargard Szczeciński
— Polish State Railways (PKP) → Szczecin
— Polish State Railways (PKP) → Słupsk
— Polish State Railways (PKP) → Iłowo
— Polish State Railways (PKP) → Łódź
— Polish State Railways (PKP) → Kutno
— Polish State Railways (PKP) → Częstochowa
— Polish State Railways (PKP) → Pt47
— Pt47
|
|
|