Pt47-9
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| Pt47-9 | 11.1976 | Polish State Railways (PKP) | Żagań |
02.1975 | Piła | ||
04.1968 | Poznań | ||
09.1956 | Ostrów Wielkopolski | ||
01.1956 | Częstochowa | ||
11.1954 | Piotrków Trybunalski | ||
| Łódź |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Żagań |
| Seria: | Pt47 |
| Producent: | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie  Chrzanów |
| Nr. fabryczny: | 1959 |
| Wyprodukowano: | 30.09.1948 |
| Przybył: | 02.10.1948 |
| Wycofano: | 18.02.1987 |
| Zezłomowany: | 13.04.1987 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| 1948-10-02 MD Łódź Kaliska PKP 1954-11-11 MD Piotrków Trybunalski PKP 1956-01-21 MD Częstochowa PKP 1956-09-28 MD Ostrów Wielkopolski PKP 1968-04-20 MD Poznań Osobowa PKP 1971-01-01 MD Poznań PKP 1975-02-20 MD Piła PKP 1976-11-29 MD Żagań PKP 18.02.1987 списан (13.04.1987 утилизирован PPZM Chrościna Nyska) | |
18 lutego 1987 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Żagań |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Listopad 1976 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Piła |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Piła |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Luty 1975 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Poznań |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Poznań |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Kwiecień 1968 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Ostrów Wielkopolski |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Ostrów Wielkopolski |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 1956 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Częstochowa |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Częstochowa |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 1956 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Piotrków Trybunalski |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Piotrków Trybunalski |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Listopad 1954 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Łódź |
| Pokaż wszystkie dane |
2 października 1948 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polish State Railways (PKP) → Żagań → Pt47— Polish State Railways (PKP) → Piła → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Poznań → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Ostrów Wielkopolski → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Częstochowa → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Piotrków Trybunalski → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Łódź → Pt47
— Polish State Railways (PKP) → Żagań
— Polish State Railways (PKP) → Piła
— Polish State Railways (PKP) → Poznań
— Polish State Railways (PKP) → Ostrów Wielkopolski
— Polish State Railways (PKP) → Częstochowa
— Polish State Railways (PKP) → Piotrków Trybunalski
— Polish State Railways (PKP) → Łódź
— Polish State Railways (PKP) → Pt47
— Pt47
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.