|
|
ST44-278
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Dęblin |
Seria: | ST44 |
Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works |
Typ fabryczny: | М62 |
Nr. fabryczny: | 1516 |
Wyprodukowano: | 1972 |
Przybył: | 29.07.1972 |
Wycofano: | 25.10.1995 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
1972-07-29 MD Gdynia Grabówek PKP
1978-05-20 MD Zamość Bortatycze PKP
1986-04-09 MD Chełm PKP
1992-02-26 MD Dęblin PKP |
25 października 1995 r. Obecna lokalizacja i stan są nieznane
№: | ST44-278 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Dęblin |
Seria: | ST44 |
Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works |
Typ fabryczny: | М62 |
Nr. fabryczny: | 1516 |
Wyprodukowano: | 1972 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Luty 1992 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | ST44-278 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Chełm |
Seria: | ST44 |
Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works |
Typ fabryczny: | М62 |
Nr. fabryczny: | 1516 |
Wyprodukowano: | 1972 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | ST44-278 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Chełm |
Seria: | ST44 |
Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works |
Typ fabryczny: | М62 |
Nr. fabryczny: | 1516 |
Wyprodukowano: | 1972 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Kwiecień 1986 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | ST44-278 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Zamość |
Seria: | ST44 |
Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works |
Typ fabryczny: | М62 |
Nr. fabryczny: | 1516 |
Wyprodukowano: | 1972 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | ST44-278 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Zamość |
Seria: | ST44 |
Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works |
Typ fabryczny: | М62 |
Nr. fabryczny: | 1516 |
Wyprodukowano: | 1972 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1978 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | ST44-278 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Gdynia |
Seria: | ST44 |
Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works |
Typ fabryczny: | М62 |
Nr. fabryczny: | 1516 |
Wyprodukowano: | 1972 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
29 lipca 1972 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polish State Railways (PKP) → Dęblin → ST44
— Polish State Railways (PKP) → Chełm → ST44
— Polish State Railways (PKP) → Zamość → ST44
— Polish State Railways (PKP) → Gdynia → ST44
— Polish State Railways (PKP) → Dęblin
— Polish State Railways (PKP) → Chełm
— Polish State Railways (PKP) → Zamość
— Polish State Railways (PKP) → Gdynia
— Polish State Railways (PKP) → ST44
— ST44
|
|