Ty2-178
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ty2-178 | 12.1986 | Ty2 (BR 52) | Polish State Railways (PKP) | Kościerzyna | |
02.1976 | Zajączkowo Tczewskie | ||||
12.1965 | Inowrocław | ||||
07.1964 | Olsztyn | ||||
10.1962 | Kędzierzyn Koźle | ||||
05.1952 | Olsztyn | ||||
01.1952 | Warszawa | ||||
01.1952 | Olsztyn | ||||
02.1951 | Korsze | ||||
07.1948 | Olsztyn | ||||
02.1948 | Tczew | ||||
06.1947 | Bydgoszcz | ||||
09.1946 | Zbąszynek | ex 52 1162 | |||
| 52 1162 | 1945 | BR 52 (ТЭ) | →Ty2-178 | ||
| DB — Deutsche Bundesbahn (1949) | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Kościerzyna |
| Seria: | Ty2 (BR 52) |
| Producent: | Deutsche Waffen und Munitionsfabriken AG  Poznań |
| Typ fabryczny: | KDL 1 |
| Nr. fabryczny: | 576 |
| Wyprodukowano: | 08.1943 |
| Przybył: | 09.1944 |
| Wycofano: | 24.04.1991 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| ex (у DRB) 52 1162 Построен: 1943 — Deutsche Waffen- und Munitionsfabriken AG, Werk Posen (бывш. Hipolit Cegielski w Poznaniu) __.08.1943 — поступил на DRB · Deutsche Reichsbahn, Großdeutsches Reich __.08.1943 — принят в эксплуатацию __.0_.1945 — достался PKP · Polskie Koleje Państwowe, Rzeczpospolita Polska, обозначен (с 01.09.1946) Ty2-178 Дислокация: __.__.194_ — MD Zbąszynek 04.06.1947 — MD Bydgoszcz Główna __.01.1948 — MD Bydgoszcz Wschód __.02.1948 — MD Tczew 27.07.1948 — MD Olsztyn 27.02.1951 — MD Korsze __.01.1952 — MD Olsztyn 27.01.1952 — MD Warszawa Zachodnia __.05.1952 — MD Olsztyn __.10.1962 — MD Kędzierzyn Koźle __.07.1964 — MD Olsztyn __.12.1965 — MD Inowrocław 04.02.1976 — MD Zajączkowo Tczewskie 24.12.1986 — MDp Kościerzyna 24.04.1991 — исключëн из эксплуатации, отставлен в Kościerzyna | |
24 kwietnia 1991 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Kościerzyna |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 1986 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Zajączkowo Tczewskie |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Zajączkowo Tczewskie |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Luty 1976 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Inowrocław |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Inowrocław |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 1965 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Olsztyn |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Olsztyn |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1964 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Kędzierzyn Koźle |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Kędzierzyn Koźle |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1962 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Olsztyn |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Olsztyn |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1952 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 1952 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Olsztyn |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Olsztyn |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 1952 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Korsze |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Korsze |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Luty 1951 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Olsztyn |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Olsztyn |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1948 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Tczew |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Tczew |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Luty 1948 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Bydgoszcz |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Bydgoszcz |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czerwiec 1947 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Zbąszynek |
| Przypis: | ex 52 1162 |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | Ty2-178 |
| Seria: | Ty2 (BR 52) |
| Przypis: | ex 52 1162 |
Modernizacja Wrzesień 1946 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 52 1162 |
| Seria: | BR 52 (ТЭ) |
| Przypis: | →Ty2-178 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Zbąszynek |
| Przypis: | →Ty2-178 |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1945 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DB — Deutsche Bundesbahn (1949) |
| Lokomotywownia: | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) |
| Pokaż wszystkie dane |
Wrzesień 1944 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polish State Railways (PKP) → Kościerzyna → Ty2 (BR 52)— Polish State Railways (PKP) → Zajączkowo Tczewskie → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Inowrocław → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Olsztyn → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Kędzierzyn Koźle → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Korsze → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Tczew → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Bydgoszcz → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Zbąszynek → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Zbąszynek → BR 52 (ТЭ)
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948) → BR 52 (ТЭ)
— Polish State Railways (PKP) → Kościerzyna
— Polish State Railways (PKP) → Zajączkowo Tczewskie
— Polish State Railways (PKP) → Inowrocław
— Polish State Railways (PKP) → Olsztyn
— Polish State Railways (PKP) → Kędzierzyn Koźle
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa
— Polish State Railways (PKP) → Korsze
— Polish State Railways (PKP) → Tczew
— Polish State Railways (PKP) → Bydgoszcz
— Polish State Railways (PKP) → Zbąszynek
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948)
— Polish State Railways (PKP) → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → BR 52 (ТЭ)
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → BR 52 (ТЭ)
— Ty2 (BR 52)
— BR 52 (ТЭ)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.