Ty2-821
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ty2-821 | ???? | Ty2 (BR 52) | Polska, inni przewoźnicy | Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku | ex 52 7328 |
08.1986 | Polish State Railways (PKP) | Nysa | |||
???? | Miłkowice | ||||
???? | Jelenia Góra | ||||
11.1981 | Nysa | ||||
05.1974 | Wałbrzych | ||||
06.1970 | Szczecin | ||||
01.1959 | Czeremcha | ||||
1954 | Skierniewice | ||||
10.1952 | Warszawa | ||||
06.1951 | Małaszewicze | ||||
10.1950 | Sierpc | ||||
06.1950 | Iłowo | ||||
11.1949 | Warszawa | ||||
02.1949 | Skarżysko-Kamienna | ||||
04.1948 | Sochaczew | ||||
09.1946 | Warszawa | ||||
| 52 7328 | 07.1946 | BR 52 (ТЭ) | →Ty2-821 | ||
02.1945 | Skierniewice | ||||
| Niemcy, inni przewoźnicy | Other |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polska, inni przewoźnicy |
| Lokomotywownia: | Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku |
| Seria: | Ty2 (BR 52) |
| Producent: | Lokomotivfabrik Floridsdorf  Wien |
| Typ fabryczny: | KDL 1 |
| Nr. fabryczny: | 16781 |
| Wyprodukowano: | 11.1943 |
| Przybył: | 11.1943 |
| Wycofano: | 26.10.1993 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Przemianowany |
| Przypis: | ex 52 7328 |
| ex (у DRB) 52 7328 Построен: 1943 — WLF · Wiener Lokomotivfabrik-Aktien-Gesellschaft, Wien-Floridsdorf __.11.1943 — поступил на DRB · Deutsche Reichsbahn, Großdeutsches Reich, придан Reichsbahndirektion Oppeln, Oberschlesische Eisenbahnen __.11.1943 — принят в эксплуатацию __.0_.1945 — достался PKP · Polskie Koleje Państwowe, Rzeczpospolita Polska, обозначен (с 01.09.1946) Ty2-821 Дислокация: с __.02.1945 — в MD Skierniewice (в ожидании аварийного ремонта) 21.07.1946 — MD Warszawa Praga __.04.1948 — MD Sochaczew __.02.1949 — MD Skarżysko Kamienna __.11.1949 — MD Warszawa Wschodnia 07.06.1950 — MD Iłowo __.10.1950 — MD Sierpc __.06.1951 — MD Małaszewicze __.10.1952 — MD Warszawa Odolany __.04.1953 — MD Warszawa Praga __.__.1954 — MD Skierniewice __.01.1959 — MD Czeremcha 27.06.1970 — MD Szczecin Port 01.05.1974 — MD Wałbrzych 03.11.1981 — MD Nysa __.__.198_ — MD Jelenia Góra __.__.198_ — MD Miłkowice __.08.1986 — MD Nysa · 13.11.1991—28.10.1993 — (аренда) MD Opole 26.10.1993 — исключëн из эксплуатации PKP (в MD Nysa) • ныне экспонат железнодорожного музея в Силезии Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku, Jaworzyna Śląska, ул. Towarowa 4 котëл (ныне): WLF · Lokomotivfabrik Wien-Floridsdorf, зав.№: 9648/1943 тендер: 30D42-? | |
26 października 1993 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polska, inni przewoźnicy |
| Lokomotywownia: | Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń ???? | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Nysa |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Nysa |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Sierpień 1986 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Miłkowice |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Miłkowice |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) ???? | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Jelenia Góra |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Jelenia Góra |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) ???? | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Nysa |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Nysa |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Listopad 1981 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Wałbrzych |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Wałbrzych |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1974 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Szczecin |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szczecin |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czerwiec 1970 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Czeremcha |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Czeremcha |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 1959 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Skierniewice |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Skierniewice |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1954 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1952 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Małaszewicze |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Małaszewicze |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czerwiec 1951 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Sierpc |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Sierpc |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1950 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Iłowo |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Iłowo |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czerwiec 1950 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Listopad 1949 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Skarżysko-Kamienna |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Skarżysko-Kamienna |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Luty 1949 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Sochaczew |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Sochaczew |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Kwiecień 1948 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | Ty2-821 |
| Seria: | Ty2 (BR 52) |
| Przypis: | ex 52 7328 |
Modernizacja Wrzesień 1946 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 52 7328 |
| Seria: | BR 52 (ТЭ) |
| Przypis: | →Ty2-821 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1946 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Skierniewice |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Skierniewice |
| Przypis: | →Ty2-821 |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Luty 1945 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Niemcy, inni przewoźnicy |
| Lokomotywownia: | Other |
| Pokaż wszystkie dane |
Listopad 1943 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polska, inni przewoźnicy → Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku → Ty2 (BR 52)— Polish State Railways (PKP) → Nysa → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Miłkowice → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Jelenia Góra → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Wałbrzych → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Szczecin → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Czeremcha → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Skierniewice → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Małaszewicze → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Sierpc → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Iłowo → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Skarżysko-Kamienna → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Sochaczew → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa → BR 52 (ТЭ)
— Polish State Railways (PKP) → Skierniewice → BR 52 (ТЭ)
— Niemcy, inni przewoźnicy → Other → BR 52 (ТЭ)
— Polska, inni przewoźnicy → Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku
— Polish State Railways (PKP) → Nysa
— Polish State Railways (PKP) → Miłkowice
— Polish State Railways (PKP) → Jelenia Góra
— Polish State Railways (PKP) → Wałbrzych
— Polish State Railways (PKP) → Szczecin
— Polish State Railways (PKP) → Czeremcha
— Polish State Railways (PKP) → Skierniewice
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa
— Polish State Railways (PKP) → Małaszewicze
— Polish State Railways (PKP) → Sierpc
— Polish State Railways (PKP) → Iłowo
— Polish State Railways (PKP) → Skarżysko-Kamienna
— Polish State Railways (PKP) → Sochaczew
— Niemcy, inni przewoźnicy → Other
— Polska, inni przewoźnicy → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → BR 52 (ТЭ)
— Niemcy, inni przewoźnicy → BR 52 (ТЭ)
— Ty2 (BR 52)
— BR 52 (ТЭ)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.