EN57AKM-1596
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| EN57AKM-1596 | 10.2013 | Polska, inni przewoźnicy | Koleje Mazowieckie |
| EN57-1596 | 10.2005 | ||
10.2001 | PolRegio | Warszawa | |
07.1997 | Polish State Railways (PKP) | Warszawa | |
10.1985 | Tłuszcz | ||
| Warszawa |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polska, inni przewoźnicy |
| Lokomotywownia: | Koleje Mazowieckie |
| Seria: | EN57 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa  Wrocław |
| Typ fabryczny: | 5Bk/6Bk |
| Wyprodukowano: | 1984 |
| Przybył: | 03.12.1984 |
| Kategoria: | Elektryczne zespoły trakcyjne |
| Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
| ex EN57-1596 03.12.1984 поступил в MD Warszawa Grochów 01.10.1985 передан в MD Tłuszcz 01.07.1997 передан в MT Warszawa Targowa (с 01.10.2001 — Mazowiecki ZPR w Warszawie) 01.01.2005 передан Koleje Mazowieckie — KM Sp. z o.o. 03.10.2013 прошел ремонт (P5/1+M) с модернизацией в NEWAG S.A. Nowy Sącz, обозначен EN57AKM-1596 03.10.2013 — KM — Sekcja Napraw i Eksploatacji Taboru Sochaczew 94 51 2 120 292-9 (PL-KMKOL ra) 94 51 2 120 293-7 (PL-KMKOL s) 94 51 2 120 294-5 (PL-KMKOL rb) 18.02.2015 — Podczas postoju razem z EN57AKM-1620 po zakończonym kursie jako pociąg KM 19402 [Warszawa Wsch. — Łowicz Gł.] doszłoby do najechania na jednostkę przez EP09-023 z pociągiem EIC 1800 "Bolesław Prus", który to został wpuszczony na tor zajęty przez jednostkę. Mechanik pociągu PKP Intercity po awaryjnym hamowaniu zatrzymał się 200 metrów przed jednostką Kolei Mazowieckich. Brak następstw i ofiar śmiertelnych. | |
| №: | EN57AKM-1596 |
Renamed Październik 2013 r. | ↑Renamed |
| №: | EN57-1596 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polska, inni przewoźnicy |
| Lokomotywownia: | Koleje Mazowieckie |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Październik 2005 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PolRegio |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PolRegio |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Październik 2001 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1997 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Tłuszcz |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Tłuszcz |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1985 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Pokaż wszystkie dane |
3 grudnia 1984 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polska, inni przewoźnicy → Koleje Mazowieckie → EN57— PolRegio → Warszawa → EN57
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa → EN57
— Polish State Railways (PKP) → Tłuszcz → EN57
— Polska, inni przewoźnicy → Koleje Mazowieckie
— PolRegio → Warszawa
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa
— Polish State Railways (PKP) → Tłuszcz
— Polska, inni przewoźnicy → EN57
— PolRegio → EN57
— Polish State Railways (PKP) → EN57
— EN57
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.