EN57AKM-1589
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| EN57AKM-1589 | 10.2010 | Polska, inni przewoźnicy | Koleje Mazowieckie |
| EN57-1589 | 01.2005 | ||
10.2001 | PolRegio | Warszawa | |
07.1997 | Polish State Railways (PKP) | Warszawa | |
09.1994 | Łuków | ||
10.1985 | Tłuszcz | ||
| Sochaczew |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polska, inni przewoźnicy |
| Lokomotywownia: | Koleje Mazowieckie |
| Seria: | EN57 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa  Wrocław |
| Typ fabryczny: | 5Bk/6Bk |
| Nr. fabryczny: | 467 |
| Wyprodukowano: | 1984 |
| Przybył: | 22.08.1984 |
| Kategoria: | Elektryczne zespoły trakcyjne |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| ex EN57-1589 22.08.1984 поступил в MD Sochaczew 01.10.1985 передан в MD Tłuszcz 12.09.1994 передан в MD Łuków 01.07.1997 передан в MT Warszawa Targowa (с 01.10.2001 — Mazowiecki ZPR w Warszawie) 01.01.2005 передан Koleje Mazowieckie — KM Sp. z o.o. 18.10.2010 прошел ремонт (P5/1+M) с модернизацией в NEWAG S.A. Nowy Sącz, обозначен EN57AKM-1589 18.10.2010 — KM — Sekcja Napraw i Eksploatacji Taboru Sochaczew 94 51 2 120 763-9 (PL-KMKOL ra) 94 51 2 120 764-7 (PL-KMKOL s) 94 51 2 120 765-4 (PL-KMKOL rb) | |
| №: | EN57AKM-1589 |
Renamed Październik 2010 r. | ↑Renamed |
| №: | EN57-1589 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polska, inni przewoźnicy |
| Lokomotywownia: | Koleje Mazowieckie |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2005 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PolRegio |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PolRegio |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Październik 2001 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1997 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Łuków |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Łuków |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 1994 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Tłuszcz |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Tłuszcz |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1985 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Sochaczew |
| Pokaż wszystkie dane |
22 sierpnia 1984 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polska, inni przewoźnicy → Koleje Mazowieckie → EN57— PolRegio → Warszawa → EN57
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa → EN57
— Polish State Railways (PKP) → Łuków → EN57
— Polish State Railways (PKP) → Tłuszcz → EN57
— Polish State Railways (PKP) → Sochaczew → EN57
— Polska, inni przewoźnicy → Koleje Mazowieckie
— PolRegio → Warszawa
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa
— Polish State Railways (PKP) → Łuków
— Polish State Railways (PKP) → Tłuszcz
— Polish State Railways (PKP) → Sochaczew
— Polska, inni przewoźnicy → EN57
— PolRegio → EN57
— Polish State Railways (PKP) → EN57
— EN57
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.