|
|
|
|
6Dg-179
| №: | 6Dg-179 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polska, inni przewoźnicy |
| Lokomotywownia: | PUK Kolprem |
| Seria: | SM42 (6Dg) |
| Producent: | NEWAG S.A. Nowy Sącz |
| Typ fabryczny: | 6Dg |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 51 3 620 603-2 PL-KLP |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Przypis: | ex SU42-540 |
Modernizacja Marzec 2019 r. | ↑Modernizacja |
| №: | SU42-540 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PolRegio |
| Lokomotywownia: | Poznań |
| Seria: | SU42 |
| Producent: | ZNTK “Nowy Sącz” Nowy Sącz |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Przypis: | mod→6Dg-179 |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | SU42-540 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PolRegio |
| Lokomotywownia: | Poznań |
| Seria: | SU42 |
| Producent: | ZNTK “Nowy Sącz” Nowy Sącz |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Przypis: | mod→6Dg-179 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2011 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | SU42-540 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PolRegio |
| Lokomotywownia: | Zielona Góra |
| Seria: | SU42 |
| Producent: | ZNTK “Nowy Sącz” Nowy Sącz |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | SU42-540 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PolRegio |
| Lokomotywownia: | Zielona Góra |
| Seria: | SU42 |
| Producent: | ZNTK “Nowy Sącz” Nowy Sącz |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2010 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | SU42-540 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PolRegio |
| Lokomotywownia: | Wrocław |
| Seria: | SU42 |
| Producent: | ZNTK “Nowy Sącz” Nowy Sącz |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | SU42-540 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PolRegio |
| Lokomotywownia: | Wrocław |
| Seria: | SU42 |
| Producent: | ZNTK “Nowy Sącz” Nowy Sącz |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Grudzień 2009 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | SU42-540 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Wroclaw |
| Seria: | SU42 |
| Producent: | ZNTK “Nowy Sącz” Nowy Sącz |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | SU42-540 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Wroclaw |
| Seria: | SU42 |
| Producent: | ZNTK “Nowy Sącz” Nowy Sącz |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Październik 2001 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | SU42-540 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Wrocław |
| Seria: | SU42 |
| Producent: | ZNTK “Nowy Sącz” Nowy Sącz |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Przypis: | ex SP42-267 |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | SP42-267 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Wrocław |
| Seria: | SP42 |
| Producent: | Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK Chrzanów |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Przypis: | mod→SU42-540 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1997 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | SP42-267 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Opole |
| Seria: | SP42 |
| Producent: | Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK Chrzanów |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | SP42-267 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Opole |
| Seria: | SP42 |
| Producent: | Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK Chrzanów |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Marzec 1994 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | SP42-267 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Kamieniec Ząbkowicki |
| Seria: | SP42 |
| Producent: | Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK Chrzanów |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | SP42-267 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Kamieniec Ząbkowicki |
| Seria: | SP42 |
| Producent: | Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK Chrzanów |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 1992 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | SP42-267 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Wrocław |
| Seria: | SP42 |
| Producent: | Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK Chrzanów |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | SP42-267 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Wrocław |
| Seria: | SP42 |
| Producent: | Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK Chrzanów |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) ???? | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | SP42-267 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Wałbrzych |
| Seria: | SP42 |
| Producent: | Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK Chrzanów |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | SP42-267 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Wałbrzych |
| Seria: | SP42 |
| Producent: | Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK Chrzanów |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czerwiec 1991 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | SP42-267 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Jaworzyna Śląska |
| Seria: | SP42 |
| Producent: | Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK Chrzanów |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | SP42-267 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Jaworzyna Śląska |
| Seria: | SP42 |
| Producent: | Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK Chrzanów |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 1989 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | SP42-267 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Dzierżoniów |
| Seria: | SP42 |
| Producent: | Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK Chrzanów |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | SP42-267 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Dzierżoniów |
| Seria: | SP42 |
| Producent: | Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK Chrzanów |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 1987 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | SP42-267 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Kłodzko |
| Seria: | SP42 |
| Producent: | Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK Chrzanów |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | SP42-267 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Kłodzko |
| Seria: | SP42 |
| Producent: | Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK Chrzanów |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1982 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | SP42-267 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Oleśnica |
| Seria: | SP42 |
| Producent: | Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK Chrzanów |
| Typ fabryczny: | 101D |
| Nr. fabryczny: | 10137 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
Grudzień 1978 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polska, inni przewoźnicy → PUK Kolprem → SM42 (6Dg)
— PolRegio → Poznań → SU42
— PolRegio → Zielona Góra → SU42
— PolRegio → Wrocław → SU42
— PKP Cargo → Wroclaw → SU42
— Polish State Railways (PKP) → Wrocław → SU42
— Polish State Railways (PKP) → Wrocław → SP42
— Polish State Railways (PKP) → Opole → SP42
— Polish State Railways (PKP) → Kamieniec Ząbkowicki → SP42
— Polish State Railways (PKP) → Wałbrzych → SP42
— Polish State Railways (PKP) → Jaworzyna Śląska → SP42
— Polish State Railways (PKP) → Dzierżoniów → SP42
— Polish State Railways (PKP) → Kłodzko → SP42
— Polish State Railways (PKP) → Oleśnica → SP42
— Polska, inni przewoźnicy → PUK Kolprem
— PolRegio → Poznań
— PolRegio → Zielona Góra
— PolRegio → Wrocław
— PKP Cargo → Wroclaw
— Polish State Railways (PKP) → Wrocław
— Polish State Railways (PKP) → Opole
— Polish State Railways (PKP) → Kamieniec Ząbkowicki
— Polish State Railways (PKP) → Wałbrzych
— Polish State Railways (PKP) → Jaworzyna Śląska
— Polish State Railways (PKP) → Dzierżoniów
— Polish State Railways (PKP) → Kłodzko
— Polish State Railways (PKP) → Oleśnica
— Polska, inni przewoźnicy → SM42 (6Dg)
— PolRegio → SU42
— PKP Cargo → SU42
— Polish State Railways (PKP) → SU42
— Polish State Railways (PKP) → SP42
— SM42 (6Dg)
— SU42
— SP42
|
|
|