Ty2-6
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ty2-6 | ???? | Ty2 (BR 52) | Polish State Railways (PKP) | Zbąszynek | ex 52 1951 |
???? | Łódź | ||||
09.1956 | Kraków | ||||
07.1956 | Nowy Sącz | ||||
1945 | Czechowice Dziedzice | ||||
| 52 1951 | BR 52 (ТЭ) | DB — Deutsche Bundesbahn (1949) | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) | →Ty2-6 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Zbąszynek |
| Seria: | Ty2 (BR 52) |
| Producent: | Henschel und Sohn AG  Kassel |
| Typ fabryczny: | KDL 1 |
| Nr. fabryczny: | 27279 |
| Wyprodukowano: | 02.1944 |
| Wycofano: | 07.1991 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| Przypis: | ex 52 1951 |
| * пятиосный тендер-конденсатор ex (у DRB) 52 1951 Построен: 1944 — Henschel & Sohn, Kassel __.02.1944 — поступил на DRB · Deutsche Reichsbahn, Großdeutsches Reich __.02.1944 — принят в эксплуатацию __.0_.1945 — достался PKP · Polskie Koleje Państwowe, обозначен (с 01.09.1946) Ty2-6 · до 11.08.1955 — прошёл ремонт на ZNTK Piła (демонтировано конденсаторное оборудование) работал в: MD Czechowice, с 07.1956 — Nowy Sącz, с 09.1956 — Kraków Płaszów, затем — Łódź Kaliska, Zbąszynek † 22.07.1991 — списан в Zbąszynek __.02.2004 — утилизирован | |
Lipiec 1991 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Zbąszynek |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) ???? | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Łódź |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Łódź |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) ???? | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Kraków |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Kraków |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 1956 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Nowy Sącz |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Nowy Sącz |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1956 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Czechowice Dziedzice |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | Ty2-6 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Czechowice Dziedzice |
| Seria: | Ty2 (BR 52) |
| Przypis: | ex 52 1951 |
Modernizacja 1945 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 52 1951 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DB — Deutsche Bundesbahn (1949) |
| Lokomotywownia: | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) |
| Seria: | BR 52 (ТЭ) |
| Przypis: | →Ty2-6 |
| Pokaż wszystkie dane |
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polish State Railways (PKP) → Zbąszynek → Ty2 (BR 52)— Polish State Railways (PKP) → Łódź → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Kraków → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Nowy Sącz → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Czechowice Dziedzice → Ty2 (BR 52)
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948) → BR 52 (ТЭ)
— Polish State Railways (PKP) → Zbąszynek
— Polish State Railways (PKP) → Łódź
— Polish State Railways (PKP) → Kraków
— Polish State Railways (PKP) → Nowy Sącz
— Polish State Railways (PKP) → Czechowice Dziedzice
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948)
— Polish State Railways (PKP) → Ty2 (BR 52)
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → BR 52 (ТЭ)
— Ty2 (BR 52)
— BR 52 (ТЭ)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.