Ty2-479
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ty2-479 | 09.1982 | Ty2 (BR 52) | Polish State Railways (PKP) | Nysa | ex 52 5298 |
???? | Dęblin | ||||
03.1974 | Zagórz | ||||
02.1971 | Nowy Sącz | ||||
???? | Przeworsk | ||||
12.1952 | Chabówka | ||||
05.1949 | Nowy Sącz | ||||
10.1946 | Chabówka | ||||
09.1945 | Nowy Sącz | ||||
1945 | Kraków | ||||
| 52 5298 | BR 52 (ТЭ) | Niemcy, inni przewoźnicy | Other | →Ty2-479 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Nysa |
| Seria: | Ty2 (BR 52) |
| Producent: | Deutsche Lokomotiv-Vereinigung Krenau  Chrzanów |
| Typ fabryczny: | KDL 1 |
| Nr. fabryczny: | 1316 |
| Wyprodukowano: | 01.1944 |
| Wycofano: | 07.1991 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| Przypis: | ex 52 5298 |
| ex (у DRB) 52 5298 Построен: 1944 — Oberschlesische Lokomotivwerke AG Kattowitz, Werk Krenau __.01.1944 — поступил на DRB · Deutsche Reichsbahn, Großdeutsches Reich __.0_.1945 — достался PKP · Polskie Koleje Państwowe, обозначен (с 01.09.1946) Ty2-479, работал: MD Kraków, с 05.09.1945 — Nowy Sącz, 10.1946 — Chabówka, 20.05.1949 — Nowy Sącz, 12.1952 — Chabówka, затем — Przeworsk, 02.1971 — Nowy Sącz, 04.03.1974 — Zagórz, потом — Dęblin, 29.09.1982 — Nysa † 08.07.1991 — списан в Nysa | |
Lipiec 1991 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Nysa |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 1982 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Dęblin |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Dęblin |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) ???? | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Zagórz |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Zagórz |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Marzec 1974 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Nowy Sącz |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Nowy Sącz |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Luty 1971 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Przeworsk |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Przeworsk |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) ???? | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Chabówka |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Chabówka |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 1952 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Nowy Sącz |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Nowy Sącz |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1949 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Chabówka |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Chabówka |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1946 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Nowy Sącz |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Nowy Sącz |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 1945 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Kraków |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | Ty2-479 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Kraków |
| Seria: | Ty2 (BR 52) |
| Przypis: | ex 52 5298 |
Modernizacja 1945 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 52 5298 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Niemcy, inni przewoźnicy |
| Lokomotywownia: | Other |
| Seria: | BR 52 (ТЭ) |
| Przypis: | →Ty2-479 |
| Pokaż wszystkie dane |
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polish State Railways (PKP) → Nysa → Ty2 (BR 52)— Polish State Railways (PKP) → Dęblin → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Zagórz → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Nowy Sącz → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Przeworsk → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Chabówka → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Kraków → Ty2 (BR 52)
— Niemcy, inni przewoźnicy → Other → BR 52 (ТЭ)
— Polish State Railways (PKP) → Nysa
— Polish State Railways (PKP) → Dęblin
— Polish State Railways (PKP) → Zagórz
— Polish State Railways (PKP) → Nowy Sącz
— Polish State Railways (PKP) → Przeworsk
— Polish State Railways (PKP) → Chabówka
— Polish State Railways (PKP) → Kraków
— Niemcy, inni przewoźnicy → Other
— Polish State Railways (PKP) → Ty2 (BR 52)
— Niemcy, inni przewoźnicy → BR 52 (ТЭ)
— Ty2 (BR 52)
— BR 52 (ТЭ)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.