418 305
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| 418 305 | 01.2014 | MÁV-START | Celldömölk |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Celldömölk | |
| M41 2305 | 01.2009 | ||
01.2008 | Székesfehérvár | ||
03.2005 | Magyar Államvasutak | Székesfehérvár | |
| M41 2192 | 09.2003 | Celldömölk | |
2000 | Székesfehérvár | ||
| Celldömölk |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-8 |
| Nr. fabryczny: | 1956 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 305-2 H-START |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Przybył: | 23.12.1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 305-2 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 305-2 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 418 305 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 305-2 H-MÁVTR |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | M41 2305 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2341 305-7 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 2009 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2341 305-7 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2341 305-7 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M41 2305 |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2341 305-7 MÁV |
Renumbered Marzec 2005 r. | ↑Renumbered |
| №: | M41 2192 |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 2003 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2000 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Pokaż wszystkie dane |
23 grudnia 1981 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Celldömölk → DHM-7— MÁV-TRAKCIÓ → Celldömölk → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → Székesfehérvár → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Celldömölk → DHM-7
— MÁV-START → Celldömölk
— MÁV-TRAKCIÓ → Celldömölk
— MÁV-TRAKCIÓ → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Celldömölk
— MÁV-START → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → DHM-7
— Magyar Államvasutak → DHM-7
— DHM-7
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.