|
|
Ol49-50
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Bydgoszcz |
Seria: | Ol49 |
Producent: | Fabryka Lokomotyw Felixa Dzerzhinsky Chrzanów |
Nr. fabryczny: | 2998 |
Wyprodukowano: | 01.1953 |
Kategoria: | Parowozy |
Aktualny stan taboru: | Przemianowany |
котёл:
(оригинал.) — Sosnowieckie Zakłady Budowy Kotłów, зав.№ 13297/1952
(ныне) — Zakłady Budowy Urządzeń Kotlarsko-Mechanicznych, Zakład nr 1, Sosnowiec, зав.№ 13301/1952
тендер: 25D49-55
Эксплуатация:
⋆ PKP Polskie Koleje Państwowe
20.01.1953 — MD Toruń Kluczyki
31.03.1960 — MD Olsztyn
04.02.1966 — MD Kłodzko
10.01.1975 — MD Jaworzyna Śląska
02.04.1976 — MD Ostrołęka
22.02.1982 — MD Chojnice
17.07.1985 — MD Olsztyn
01.03.1987 — MD Sierpc
· 19.04.1992 — последний поезд из Toruń в Sierpc, отставлен на отоплении при депо
01.07.1997 — MT Bydgoszcz
01.04.1999 — MZ Bydgoszcz
· 09.05.1999 — из Sieprc отправлен в Toruń
01.09.1999 — Zakład Taboru w Bydgoszczy
† 01.09.2000 — снят с баланса в MD Sierpc, отставлен на территории депо Toruń Kluczyki |
№: | Ol49-50 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Bydgoszcz |
Seria: | Ol49 |
Producent: | Fabryka Lokomotyw Felixa Dzerzhinsky Chrzanów |
Nr. fabryczny: | 2998 |
Wyprodukowano: | 01.1953 |
Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 2000 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | Ol49-50 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Sierpc |
Seria: | Ol49 |
Producent: | Fabryka Lokomotyw Felixa Dzerzhinsky Chrzanów |
Nr. fabryczny: | 2998 |
Wyprodukowano: | 01.1953 |
Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | Ol49-50 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Sierpc |
Seria: | Ol49 |
Producent: | Fabryka Lokomotyw Felixa Dzerzhinsky Chrzanów |
Nr. fabryczny: | 2998 |
Wyprodukowano: | 01.1953 |
Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Marzec 1987 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | Ol49-50 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Olsztyn |
Seria: | Ol49 |
Producent: | Fabryka Lokomotyw Felixa Dzerzhinsky Chrzanów |
Nr. fabryczny: | 2998 |
Wyprodukowano: | 01.1953 |
Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | Ol49-50 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Olsztyn |
Seria: | Ol49 |
Producent: | Fabryka Lokomotyw Felixa Dzerzhinsky Chrzanów |
Nr. fabryczny: | 2998 |
Wyprodukowano: | 01.1953 |
Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1985 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | Ol49-50 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Chojnice |
Seria: | Ol49 |
Producent: | Fabryka Lokomotyw Felixa Dzerzhinsky Chrzanów |
Nr. fabryczny: | 2998 |
Wyprodukowano: | 01.1953 |
Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | Ol49-50 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Chojnice |
Seria: | Ol49 |
Producent: | Fabryka Lokomotyw Felixa Dzerzhinsky Chrzanów |
Nr. fabryczny: | 2998 |
Wyprodukowano: | 01.1953 |
Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Luty 1982 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | Ol49-50 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Ostrołęka |
Seria: | Ol49 |
Producent: | Fabryka Lokomotyw Felixa Dzerzhinsky Chrzanów |
Nr. fabryczny: | 2998 |
Wyprodukowano: | 01.1953 |
Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | Ol49-50 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Kłodzko |
Seria: | Ol49 |
Producent: | Fabryka Lokomotyw Felixa Dzerzhinsky Chrzanów |
Nr. fabryczny: | 2998 |
Wyprodukowano: | 01.1953 |
Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Luty 1966 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | Ol49-50 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Olsztyn |
Seria: | Ol49 |
Producent: | Fabryka Lokomotyw Felixa Dzerzhinsky Chrzanów |
Nr. fabryczny: | 2998 |
Wyprodukowano: | 01.1953 |
Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | Ol49-50 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Olsztyn |
Seria: | Ol49 |
Producent: | Fabryka Lokomotyw Felixa Dzerzhinsky Chrzanów |
Nr. fabryczny: | 2998 |
Wyprodukowano: | 01.1953 |
Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Marzec 1960 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | Ol49-50 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Toruń |
Seria: | Ol49 |
Producent: | Fabryka Lokomotyw Felixa Dzerzhinsky Chrzanów |
Nr. fabryczny: | 2998 |
Wyprodukowano: | 01.1953 |
Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polish State Railways (PKP) → Bydgoszcz → Ol49
— Polish State Railways (PKP) → Sierpc → Ol49
— Polish State Railways (PKP) → Olsztyn → Ol49
— Polish State Railways (PKP) → Chojnice → Ol49
— Polish State Railways (PKP) → Ostrołęka → Ol49
— Polish State Railways (PKP) → Jaworzyna Śląska → Ol49
— Polish State Railways (PKP) → Kłodzko → Ol49
— Polish State Railways (PKP) → Toruń → Ol49
— Polish State Railways (PKP) → Bydgoszcz
— Polish State Railways (PKP) → Sierpc
— Polish State Railways (PKP) → Olsztyn
— Polish State Railways (PKP) → Chojnice
— Polish State Railways (PKP) → Ostrołęka
— Polish State Railways (PKP) → Jaworzyna Śląska
— Polish State Railways (PKP) → Kłodzko
— Polish State Railways (PKP) → Toruń
— Polish State Railways (PKP) → Ol49
— Ol49
|
|