RRF 24
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|
| RRF 24 | 02.2016 | Netherlands private carriers | Rotterdam Rail Feeding (RRF) | |
| 203-3 | 12.2005 | Volkerrail | ex 202 783-7 · "Spike" | |
| 202 783-7 | 1994 | DBAG — German Federal Railroad (1994) | Cottbus | |
1992 | DR — Deutsche Reichsbahn (DDR) | Frankfurt (Oder) | ||
| 112 783-6 | 12.1988 | →202 783-7 | ||
| 110 783-8 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Netherlands private carriers |
| Lokomotywownia: | Rotterdam Rail Feeding (RRF) |
| Seria: | V100 (LEW) |
| Producent: | VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke "Hans Beimler" (LEW)  Hennigsdorf |
| Typ fabryczny: | V 100.1 |
| Nr. fabryczny: | 14840 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 84 2284 603-2 NL-RRF |
| Wyprodukowano: | 04.1975 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| EBA 01C23K 121 ex 110 783-8 Построен: 04.1975 — VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke «Hans Beimler» (LEW) для DR Deutsche Reichsbahn, DDR 30.04.1975 — принят в эксплуатацию 07.05.1975 — введён в эксплуатацию 28.12.1988 — перестроен в 112 783-6 (в Bw Cottbus) 01.01.1992 — обозначен (ПС НЕ НАЙДЕН) с 01.01.1994 — у DB AG · Deutsche Bahn AG, GB Traktion с 01.01.1998 — DB AG · Deutsche Bahn AG, GB Nahverkehr 01.03.1999 — отставлен 31.03.1999 — снят с баланса Bh Cottbus __.08.1999 — перeдан SFZ Schienenfahrzeugzentrum Stendal, Deutschland с 01.11.2002 — ALS ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal, Deutschland (Mietpool 1, реконструкция согласно концепции "BR 203.1") 15.12.2005 — передан VSRT Volker Stevin Rail & Traffic Materieel B.V., Dordrecht, Nederland, oбозначен 203-3 (имя: "Spike") с 16.01.2006 — VR VolkerRail Materieel B.V., Dordrecht, Nederland (92 84 2284 603-2 NL-VRR) 29.02.2016 — передан RRF Rotterdam Rail Feeding B.V., Rotterdam, Nederland, обозначен 24 (92 84 2284 603-2 NL-RRF) | |
| №: | RRF 24 |
| Lokomotywownia: | Rotterdam Rail Feeding (RRF) |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 84 2284 603-2 NL-RRF |
Renumbered Luty 2016 r. | ↑Renumbered |
| №: | 203-3 |
| Lokomotywownia: | Volkerrail |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 84 2284 603-2 NL-VRR |
| Przypis: | ex 202 783-7 · "Spike" |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 203-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Netherlands private carriers |
| Lokomotywownia: | Volkerrail |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 84 2284 603-2 NL-VRR |
| Przypis: | ex 202 783-7 · "Spike" |
Renumbered Grudzień 2005 r. | ↑Renumbered |
| №: | 202 783-7 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DBAG — German Federal Railroad (1994) |
| Lokomotywownia: | Cottbus |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DBAG — German Federal Railroad (1994) |
| Lokomotywownia: | Cottbus |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1994 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DR — Deutsche Reichsbahn (DDR) |
| Lokomotywownia: | Frankfurt (Oder) |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 202 783-7 |
Renamed 1992 r. | ↑Renamed |
| №: | 112 783-6 |
| Przypis: | →202 783-7 |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 112 783-6 |
| Przypis: | →202 783-7 |
Renamed Grudzień 1988 r. | ↑Renamed |
| №: | 110 783-8 |
| Pokaż wszystkie dane |
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Netherlands private carriers → Rotterdam Rail Feeding (RRF) → V100 (LEW)— Netherlands private carriers → Volkerrail → V100 (LEW)
— DBAG — German Federal Railroad (1994) → Cottbus → V100 (LEW)
— DR — Deutsche Reichsbahn (DDR) → Frankfurt (Oder) → V100 (LEW)
— Netherlands private carriers → Rotterdam Rail Feeding (RRF)
— Netherlands private carriers → Volkerrail
— DBAG — German Federal Railroad (1994) → Cottbus
— DR — Deutsche Reichsbahn (DDR) → Frankfurt (Oder)
— Netherlands private carriers → V100 (LEW)
— DBAG — German Federal Railroad (1994) → V100 (LEW)
— DR — Deutsche Reichsbahn (DDR) → V100 (LEW)
— V100 (LEW)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.