|
|
|
|
520.027
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | MAV 520 (BR 52) |
| Producent: | SACM · Société Alsacienne de Constructions Mécaniques Illkirch-Graffenstaden |
| Typ fabryczny: | KDL 1 |
| Nr. fabryczny: | 7889 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Przybył: | 15.08.1943 |
| Wycofano: | 25.01.1978 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
Эксплуатация:
ex (у DRB) 52 1622
Построен 1943 — SACM — Societè Alsascienne de Constructions Mècaniques, Illkirch-Grafenstaden
__.08.1943 — поступил на DRB — Deutsche Reichsbahn, Großdeutsches Reich
__.08.1943 — принят в эксплуатацию
13.02.1947 — ([из Bw Berlin-Pankow) перешёл к МПС СССР, обозначен (с 23.08.1952) TЭ-1622
На 01.01.1956 — депо Лида
19.04.1963 — передан MÁV — Magyar Államvasutak, Magyar Népköztársaság, обозначен (с 07.05.1963) 520.027 |
25 stycznia 1978 r. Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| №: | 520.027 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | MAV 520 (BR 52) |
| Producent: | SACM · Société Alsacienne de Constructions Mécaniques Illkirch-Graffenstaden |
| Typ fabryczny: | KDL 1 |
| Nr. fabryczny: | 7889 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1970s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 520.027 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Seria: | MAV 520 (BR 52) |
| Producent: | SACM · Société Alsacienne de Constructions Mécaniques Illkirch-Graffenstaden |
| Typ fabryczny: | KDL 1 |
| Nr. fabryczny: | 7889 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 520.027 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Seria: | MAV 520 (BR 52) |
| Producent: | SACM · Société Alsacienne de Constructions Mécaniques Illkirch-Graffenstaden |
| Typ fabryczny: | KDL 1 |
| Nr. fabryczny: | 7889 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
Modernizacja 19 kwietnia 1963 r. | ↑Modernizacja |
| №: | ТЭ-1622 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Białoruska kolej |
| Lokomotywownia: | TCh-5 Lida |
| Seria: | BR 52 (TE) |
| Producent: | SACM · Société Alsacienne de Constructions Mécaniques Illkirch-Graffenstaden |
| Typ fabryczny: | KDL 1 |
| Nr. fabryczny: | 7889 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Przypis: | 520.027 |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | ТЭ-1622 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Białoruska kolej |
| Lokomotywownia: | TCh-5 Lida |
| Seria: | BR 52 (TE) |
| Producent: | SACM · Société Alsacienne de Constructions Mécaniques Illkirch-Graffenstaden |
| Typ fabryczny: | KDL 1 |
| Nr. fabryczny: | 7889 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Przypis: | 520.027 |
Renamed 23 sierpnia 1952 r. | ↑Renamed |
| №: | 52 1622 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Białoruska kolej |
| Lokomotywownia: | TCh-5 Lida |
| Seria: | BR 52 (TE) |
| Producent: | SACM · Société Alsacienne de Constructions Mécaniques Illkirch-Graffenstaden |
| Typ fabryczny: | KDL 1 |
| Nr. fabryczny: | 7889 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 52 1622 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Białoruska kolej |
| Lokomotywownia: | TCh-5 Lida |
| Seria: | BR 52 (TE) |
| Producent: | SACM · Société Alsacienne de Constructions Mécaniques Illkirch-Graffenstaden |
| Typ fabryczny: | KDL 1 |
| Nr. fabryczny: | 7889 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 13 lutego 1947 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | 52 1622 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DRB - Deutsche Reichsbahn (1920) |
| Lokomotywownia: | Berlin-Pankow |
| Seria: | BR 52 (TE) |
| Producent: | SACM · Société Alsacienne de Constructions Mécaniques Illkirch-Graffenstaden |
| Typ fabryczny: | KDL 1 |
| Nr. fabryczny: | 7889 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
15 sierpnia 1943 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Hungarian State Railways → Miskolc → MAV 520 (BR 52)
— Hungarian State Railways → Celldömölk → MAV 520 (BR 52)
— Białoruska kolej → TCh-5 Lida → BR 52 (TE)
— DRB - Deutsche Reichsbahn (1920) → Berlin-Pankow → BR 52 (TE)
— Hungarian State Railways → Miskolc
— Hungarian State Railways → Celldömölk
— Białoruska kolej → TCh-5 Lida
— DRB - Deutsche Reichsbahn (1920) → Berlin-Pankow
— Hungarian State Railways → MAV 520 (BR 52)
— Białoruska kolej → BR 52 (TE)
— DRB - Deutsche Reichsbahn (1920) → BR 52 (TE)
— MAV 520 (BR 52)
— BR 52 (TE)
|
|
|